汽车已经成为我们生活中最重要的交通工具之一，方便了我们的生活，现在买车已经不是一件难事，因为人们生活水平和经济条件不断提高。不过大家都知道，“买车容易养车难”，难的不仅是后期的使用成本，还有汽车的保养和维护。
随着汽车使用年限的增加，汽车发动机积碳就成为非常大的难题。积碳这个词对于各位车主来说肯定不陌生，产生积碳主要是由于燃油在发动机内燃烧不充分，
或汽油中无法完全燃烧的石蜡胶质物质，在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞等部件中残留，在高温作用下，转而形成积碳。
积碳对汽车的伤害是很大的，因为能影响汽车很多的零件，如果不及时地消灭掉，发动机就会出现磨损，甚至还会让发动机报废
积碳是什么？
产生积碳主要是由于燃油在发动机内燃烧不充分，或汽油中无法完全燃烧的石蜡胶质物质，在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞等部件中残留，在高温作用下，转而形成积碳。
长此以往积累下去，导致发动部件不能正常工作，出现启动困难、怠速不稳、动力下降、车辆加速无力等现象。
其实，汽车积碳，基本上是每辆车都会产生的现象，只要车辆使用，或多或少都会产生汽车积碳。
随着这些物质不断积累，积碳变得越来越多就会又黑又硬。而且汽油和机油的混合物在发动机里是不可能百分之百完全燃烧的，所以只要发动机一工作就避免不了产生积碳。
原来开车这些陋习，是造成积碳的罪魁祸首？
1、长期低速行驶
除了高速路段，我们平时开车总会走走停停，特别是碰上拥堵的路况，汽车长期处于低速状态行驶，发动机会长时间维持在较低转速，汽油燃烧不充分，积碳就很容易形成了。
2、堵车
发动机在低负荷的状态下，更加容易产生积碳，而在堵车时，发动机往往会处于低负荷的状态，当然这也是无可奈何，毕竟城市道路中，堵车已经成了常态，有时候还需要低速寻找车位。
低负荷状态下，发动机更容易出现燃烧不充分，这时候积碳往往会附着在发动机舱内温度比较低的位置。
3、加了劣质的汽油
加到质量较低的汽油是形成积碳的主要原因。很多车主为了省一点油钱，会选择去民营的加油站加油，殊不知这么做，很容易因为加到了劣质的汽油而导致自己的车形成发动机积碳。
呼吁大家不要去民营的加油站加油，尽量选择中石化、中石油等大型国企，避免劣质的燃油不能充分燃烧而形成积碳。
4、低转速换档位
很多车主开车时间长了，就喜欢低转速换挡，殊不知这样做很容易产生积碳。拿手动挡的车型来说，正确的做法是提高转速再进行换挡，不仅省油，还能减少积碳的产生，从而也能避免低转速带来的爆震现象。
积碳产生后，严重的就影响发动机的性能，造成动力减弱或者油耗增加。其实在积碳产生的时候，汽车就会释放“四大信号”，出现了这些征兆，就代表着汽车应该清理积碳了。
下面我们就一起了解一下汽车积碳产生时释放的“四大征兆”：
1、发动机怠速不稳
发动机在怠速条件下，转速不稳，忽高忽低。
上述发动机抖动、怠速不稳仅为发动机存在积碳堆积时最为明显、也是最为普遍的症状，其对发动机正常工况的影响相对较小。而一旦积碳严重堆积的话，那么发动机的正常做功将会受到极大的影响。
2、车子启动延迟或困难
大多是点火延迟或困难。如果检查没有其他问题，就可能是引擎内的碳积累大量堆积，火花塞因碳积累堵塞，影响了正常的点火，严重的也有出现换挡熄火的情况，非常影响驾驶安全，车主必须马上更换火花塞。
3、汽车尾气味道很大
如果在车外闻到自己汽车排气管排出的气体味道十分大、刺鼻，也可能是积碳的问题，这是因为发动机内的积碳可能随着排气管道附着到三元催化器上，
出现难闻的气味，这种时候也会影响三元催化器的工作，也就是出现排放不达标的现象，所以在汽车年检的时候，汽车排放不达标，很可能也是因为积碳产生造成的。
4、油耗明显增加
同样一辆车在同一个城市行驶，如果汽车的其他零部件没有出现问题，可是油耗却突然增加了。这可能不是汽车质量的问题，而是发动机积碳该清理了。
油门踩得越大，喷油嘴出油量越大，油耗就会明显提升。
如果不及时清理，一直采用这样的方式，油耗只会越来越高。开车时若是发现油耗有了明显的异常，一定要及时完全可以去检查。
如果发生以上情况，一定要重视起来，否则发动机内部件的摩擦力会增大，发动机寿命会大幅减少，再发展下去，严重的情况下可能会发生气缸爆炸，到时候就只能进行大修理了。
那我们在平时用车过程中该怎么清理积碳呢？
拉高速真能除积碳吗？
有些人常说：汽车要每隔一段时间“拉一次高速”，高速对于清理发动机积碳有很好的效果。这个说法对吗？
拉高速除碳的原理就是，在车子高速行驶的时候，发动机一直以高转速来运转，这样一来就大幅提升了进排气的压力，给车子提供了充分燃烧汽油的机会。
将每一个挡位的转速维持在到范围运转，每个挡位保持一段时间，让活塞和齿轮尝试高速的工作状态，达到拉高速的目的。
确实跑高速时发动机的工作效率就比较高而且非常稳定，汽油的燃烧就会更加充分，产生的积碳就会比较少，所以经常跑高速的车子的车况确实会更好一点，但是那些依附在上面时间长的积碳，只靠拉高速是不能清理掉的。
因此，真正的内行人并不会采取这样的方法。
维修工：教你2个小窍门，让积碳全“跑光”。
积碳的产生是综合因素引起的，有些积碳比较轻，这种积碳是由于燃油没有完全燃烧，并且存留在燃烧室内形成的积碳，另一种就比较严重了，这种积碳是燃烧物根本就没有燃烧，在进气管形成的积碳。
小编特地去请教了一个在车行工作二十年的老维修工，他告诉了我2个除积碳的小窍门，现在分享给大家。1、不要立马熄火
车子经过时间行驶到达目的地后，不要立马熄火。发动机经过高速运转后，快速熄火燃烧室内的汽油不能得到完全的燃烧，这样的次数多了，发动机内的积碳也会随着变多，车子的小毛病也就随之出现了。
因此，应该在车停稳后，让怠速运转30秒左右再熄火，可以有效的减少发动机的积碳。
2、使用车行专用的积碳清洁剂
这个办法好在可以在不损伤零件的情况下，把积碳有效的清理出来，不仅效果好，而且不会损伤零件，不会给各大零件留下安全隐患。
所以我劝你别再使用拉高速的办法了，看看维修工推荐的专业的免拆型积碳清洁剂学会这一招，只需要一个周期，就可以让车内的积碳全部跑光光，不仅能让积碳清理干净，还能有效解决积碳故障，这一点是非常好的。
因为只有专业的产品针对性才会更好，除碳效果才能好，最重要的是不会损伤零件，不会留下安全隐患，在安全有效的情况下，把积碳有效地清理出来，把积碳故障解决了，确实挺不错的，而且现在这种专业产品价格也不贵，只需要两位数就能解决，为什么要去拉高速损伤零件呢？
在生活中，确实有很多车主只会开车，不懂养车，更不会修车，所以很容易被忽悠，在清理积碳的时候，也很容易踩坑。
提醒车主，清理大零件内的积碳，一定不要盲目操作，建议使用现在很多老司机的办法，选用专业的清洁剂，在不损伤零件的情况下，把积碳清理干净，还你一个好车况，省油动力足！
内行人今天给大家安利一款免拆型的三元催化清洁剂：
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