可能一开始还没什么，但跑的时间长了，产生积碳的部位越来越多，就会出现动力下降、油耗升高、点火困难等等症状，需要及时地去处理。
老司机都知道“清理积碳”有一种解决方法——跑高速，那么拉高速真的可以清理积碳吗？带着这个疑问，我们一同了解下积碳的那些事。
我的朋友老李，汽车买了有三年多，因为上班的缘故，也是经常要周边县市来回跑，所以要经常开车上高速。车子的性能一直都很好，也没出现过什么问题。
但是，那天就不知道是什么原因，在高速上开着开着，突然车速自己就下降了，把老李吓得是一身冷汗。
出现的问题比较严重了，所以老李就开车去4S店询问情况。到那一检修才知道，原来是汽车内部的积碳太多了，对车子的性能造成了影响，所以车子才会出现这样的情况。
车子出现积碳是很正常的现象，只要是烧燃油的汽车，汽油或者柴油在燃烧的时候，里面有些化学物质不能被燃烧掉，所以就会变成积碳堆积在车内。
因为是燃油里面的东西，所以黏性比较强，一般都会堆积在车子内部的零件上。时间久了，当积碳堆积的过多了，就会对汽车造成损伤。
让我们来聊一聊积碳究竟是什么？
一般来说，“积碳”的主要成分，其中包括了“石油烃”、“石蜡”，以及一些胶质物。
国内的燃油提炼水平有限，所以燃油中会有大量烯烃、石蜡，以及少部分胶质物，增加烯烃的目的，就是为了提高辛烷值。
但问题是烯烃的化学碳链太长，即便是充分燃烧，也会产生大量“HC”的碳化有机物，而这些有机物是不能燃烧的，
所以在经过多次高温“洗礼”之后，这些碳化有机物，就会与汽油中无法燃烧的其它物质，结合成胶状物，这也就形成了我们常见的“积碳”。
哪些行为容易导致积碳的产生
1、发动机的工作状况
发动机只有始终保持良好的工况才能减少积炭的生成。当汽车发动机震动加剧或者发出异响，说明已经开始产生积炭。
2、驾驶习惯
很多驾车人单纯追求发动机低转速高挡位行车的节油理念，而忽略了油门与转速的同步状态，造成发动机超负荷运转，进而形成积炭。
、油品标号与压缩比不符
油分子雾化点火燃烧不同步就会造成不完全燃烧，从而会使燃油供给系统中的喷油器、发动机的燃烧室、活塞环槽、火花塞、进气门背部、进气道等部位产生积炭。
4、路况
在高度拥堵的路面行驶，车辆始终处于走走停停的状态，发动机不能高转速运转，那么汽油或者润滑油便不能充分燃烧，从而再经过高温作用形成积炭。
哪些部位可能出现积碳？
1、进气系统
其次，进气系统像节气门、进气歧管等也有可能会出现积碳的。
举个例子，石社轩发表在《小型内燃机与摩托车》上面的论文，《电控发动机节气门积碳的原因与对策》讲到：发动机内一部分油雾会进到节气门，被高温挥发后，它的蜡和胶质保留了下来，会粘附来自燃烧室的碳烟，从而形成积碳。
而节气门是控制进气量的大小的，积碳过多，就有可能会影响节气门的开度，导致进气量不足。这有点像什么？就像我们感冒了，有个鼻子给堵了，呼吸就不太顺畅，跑就不太跑得快，差不多的意思。
2、排气系统
除了进气系统，排气系统的一些部位也有可能会形成积碳。比如说三元催化。
任保勇、林坤等人发表在《清洗世界》上的论文，《汽车三元催化器的免拆清洗》，上面就讲到：燃烧室产生的碳烟附着在三元催化的催化剂表面，如果来不及完全转化，发生了沉积，就有可能会形成积碳。
积碳对三元催化的影响比较大，是导致三元催化转化器失效的主要原因。
怎么判断自己的爱车有无积碳？
1、观察尾气。
正常情况下发动机排出的尾气是白色的，但如果排出气体是黑色的，一般是由于积碳比较严重的表现，还容易使尾气有刺鼻的气味。需要先检查一下三元催化器，如果正常的话就需要清理积炭，如果三元催化器有问题也要及时的更换。
2、看汽车性能变化。
如果汽车积碳不多，自然动力是比较充足的，反之在积碳比较多的时候，就容易造成汽车动力下降，尤其是气节门上的积炭比较多的时候就会使汽车燃油燃烧不充分，动力跟不上。如果气节门、火花塞被很多黑色物质覆盖，也说明积碳比较严重。
、看汽车油耗。
如果发动机的积碳特别严重，就会使油耗增加，所以在油耗突然增加的时候，应该检查一下发动机的积碳，要定期的清理。
如果我们的车辆出现了上面的几种情况，那就可以判断是发动机积碳比较严重，需要进行及时的清理了。
不及时清理积碳，积碳会对汽车造成极大的影响！
导致早燃
积碳粘附在组成燃烧室的各零件（特别是活塞环、气缸上部、气门头、喷油器孔）表面，缩小了燃烧室的容积，增大了压缩比，不但恶化发动机的工作性能，而且积碳成为许多炽热点，容易诱发燃烧室早燃。
影响散热
燃烧室表面厚厚的一层积碳，必然影响散热，容易使发动机产生过热现象。
增加磨损
积碳的硬度很大，如果脱落的积碳进入摩擦副之间，将产生磨料磨损，加剧零件的损坏。
破坏润滑
积碳污染润滑油，甚至堵塞润滑油道，导致润滑性能变坏。
妨碍拆装
积聚在活塞环槽内的积碳，将造成活塞环安装困难，或者引起卡住和断裂；积聚在气缸盖螺栓上及螺孔之间的积碳，会使气缸盖难以拆卸。
空挡轰油门真的可以清除积碳吗？
除了拉高速之外，多数人还会选择空挡轰油门这个办法去清理积碳，是因为这个办法不用花钱，所以就不在乎会不会伤车，而且多数的车主都属于普通人，对车上的一些故障根本不了解，即使这个办法会引发一些故障，在不了解的情况下还是会继续使用这些办法。
那么今天内行人告诉你，空挡轰油门这个办法不仅清理不了积碳，
当空档轰油门时发动机处于开环控制状态，即燃油未充分燃烧，再加上爱车处于静止状态，进气量不足，开环控制时便无法检测到氧传感器信号，则发动机无法获得正确空燃比，其结果就是：增加积碳。
更严重的后果是会拉伤发动机内的多个零件，造成三元催化器损坏加重，所以这个办法不仅不能养车，简直就是在毁车，别说长时间让发动机高速空转，哪怕是一分钟短时间内也是不行的。
“空挡轰油门”可以除积碳？维修工：教你用这1招，积碳消失了
为了这件事，我专门请教了一位车行的老维修工，老维修工告诉我，想要彻底清理干净汽车积碳，可以使用安全有效的固特威碳霸清洁剂，这也是当下许多老司机都在使用的办法，不仅清理效果好，费用也不高。用这一招，积碳“跑光光”。
内行人今天给大家安利一款免拆型的固特威碳霸清洁剂：
首先它是一款免拆型的，直接倒进油箱即可，使用很方便，不用去4S店和维修厂，它能在去油泥的同时轻松除积碳，保证发动机正常工作，使车子发动机马力十足提速快，还能帮你省油耗！
这款固特威碳霸清洁剂，它在除锈的同时还能防锈，更能快速溶解油污，清理方便，保证发动机更高效的运转！免拆直接倒进油箱即可，清洗三元除积碳告别尾气超标轻松过年检。
这款固特威碳霸清洗剂，不用拆卸就能清洗发动机内部，提升动力，省油耗，非常实用。
年以下的车建议使用三瓶有明显效果，年至7年的车建议使用五瓶有明显效果，7年至15年的车建议使用九瓶有明显效果（汽油款和柴油款都有，自行下单选择即可）
现在活动期间，各种优惠组合，购买超级划算。
如果您车子动力不足、油耗高，可以试试这款固特威碳霸清洁剂，效果真的很好！
需要的直接点击下方商品卡即可购买！
O固特威碳霸燃油宝汽油添加剂除胶油路积碳活化清洁剂小店￥79.9打开百度APP立即扫码购买购买#汽车发动机积碳#
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszjzl/6372.html
