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拉高速真的能除积碳维修工教你这2个土

来源:石蜡 时间:2023/4/11
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不少车友听闻汽车积碳一词都会感觉头疼,主要是因为汽车积碳常常会影响汽车的正常使用。

况且如今的市区交通问题都比较严重,过于拥堵,并且车流人流也都比较大,所以堵车那都是常有的事,经常就是怠速行驶,一走一停,长时间下来,就会加剧燃烧室内的不完全燃烧现象,从而发动机上产生积碳的这一现象也更加严重了。

可能朋友们会问如何避免产生积碳?

而答案就是积碳的产生不可避免,无论是长期低转速运行,还是长期高转速运行都不可能避免积碳的产生;而怎么清除积碳也是车主们很头疼的一个问题。

其实清除积碳不是什么困难的事情,下面就和小编一起走近“积碳”。

什么是积碳?

我们来把“积碳”二字分开理解就是积累的碳物质,那么为什么会形成碳呢?其实很大的因素还是因为油的质量问题,我们汽车加的油里面包含很多的烯烃和石蜡,还有少量的胶质物。

这些物质是不能被完全燃烧干净的,在常年日久的积累加上发动机反复高温的作用下,这些未能完全燃烧的材质就会不断积累,残留在进/排气门,气缸边缘,活塞顶部等位置。

这些残留物刚开始形成是软泥状,后来不断积累,就会被烧成硬的,像碳一样的东西,这就是积碳的来由。

积碳是如何形成的

有积碳就是因为燃烧不完全。

实际上,现实中是不存在完全燃烧的,在燃烧室进气量的限制下,无法被燃烧的化合物势必是会有残留的,这些残留留在发动机的各个部位,日积月累,也就成为了积碳。

有车主会问:我的油品和环境都没问题啊,为什么还是有积碳呢?

其实,根据国内的油品质量跟空气质量,车辆行驶了肯定就有积碳——一般公里以上的车辆,积碳就会有明显积累

尤其是行驶了一定年月的老车,发动机烧机油,活塞环气门油封,涡轮增压都会导致机油穿到燃烧室,更容易形成油泥积碳

积碳就像是人生病的时候,身体会出现各种状况一样,车辆在出现积碳的时候也会出现各种各样的状况。

当我们在开车的时候察觉到自己的车出现以下这几种状况的时候,我们就要注意了,这说明车辆的积碳已经十分严重了。

汽车释放出“四大信号”,证明积碳严重

1、启动困难

首先启动困难的原因有比较多,可能是因为火花塞,也有可能是因为积碳,所以在出现这个现象的时候,一定要及时看一下发动机内部。

积碳增加,会使发动机内部的混合气体不好点燃,而且气体燃烧的也不够充分,所以产生的热量就会少,也就是动力少,

如果这些动力无法带动汽车内部的所有电器,表现出来的后果就是启动困难,打火的时候就会比较麻烦,可能会需要打火两三次才能够将汽车完全启动起来。

2、车身异常抖动

在启动车子过程中,车身抖动是很正常的一种现象,但是如果车身抖动得太过频繁,积碳太多就是可能造成这一现象的主要原因,当积碳堵塞发动机以后,就需要更多动力去支撑车辆运转,所以车身的抖动也会更加严重。

如果你的车辆出现了上述情况的话就要及时清理积碳了,如果继续拖延下去的话很容易导致积碳越来越严重,导致车辆出现各种各样的问题。

汽车的发动机只要工作就会产生积碳,这是无法避免的,所以汽车积碳是需要定期清除的,不然就会影响发动机工作,导致车子开起来比较无力。

3、发动机加速无力、油耗明显升高

当积碳堆积严重时,发动机便会出现加速无力、迟缓等现象,同时还伴随有发动机异常抖动、油耗升高等问题。这种情况一般是由于发动机积碳过多,汽油不能充分燃烧。

4,汽车尾气刺鼻强烈

当你发动汽车时,你闻到汽车尾气非常刺鼻,这意味着有更多的积碳。由于积碳在汽车行驶过程中不断移动,也会附着在车辆的各个部位。

积碳一旦随废气进入三元催化转化器,会导致三元催化转化器的功能出现各种问题,从而导致废气产生难闻刺鼻的气味。

“拉高速”真的能除积碳?No

积碳对车子来说,就好像是一种“慢性疾病”。

随着产生积碳的部位越来越多,就会出现动力下降、油耗升高、点火困难等等症状,所以积碳需要及时地去处理。但是很多新手司机只会“拉高速”除积碳。

所谓的拉高速并不是车辆在高速公路上开得很快,拉高速的真正意义,是指拉动发动机的高转速。

将每一个挡位的转速维持在到范围运转,每个挡位保持一段时间,让活塞和齿轮尝试高速的工作状态,达到拉高速的目的。

拉高速却是能清理一部分的积碳,但是那些依附在上面时间长的积碳,只靠拉高速是不能清理掉的。

因此,真正的内行人并不会采取这样的方法。

维修工:教你这2个土办法,积碳全跑光

积碳的产生是综合因素引起的,有些积碳比较轻,这种积碳是由于燃油没有完全燃烧,并且存留在燃烧室内形成的积碳,另一种就比较严重了,这种积碳是燃烧物根本就没有燃烧,在进气管形成的积碳。

小编特地去请教了一个在车行工作二十年的老维修工,他告诉了我2个除积碳的小窍门,现在分享给大家。

1、不要立马熄火

车子经过时间行驶到达目的地后,不要立马熄火。发动机经过高速运转后,快速熄火燃烧室内的汽油不能得到完全的燃烧,这样的次数多了,发动机内的积碳也会随着变多,车子的小毛病也就随之出现了。

因此,应该在车停稳后,让怠速运转30秒左右再熄火,可以有效的减少发动机的积碳。

2、使用车行专用的积碳清洁剂

这个办法好在可以在不损伤零件的情况下,把积碳有效的清理出来,不仅效果好,而且不会损伤零件,不会给各大零件留下安全隐患。

所以我劝你别再使用拉高速的办法了,看看维修工推荐的专业的免拆型积碳清洁剂学会这一招,只需要一个周期,就可以让车内的积碳全部跑光光,不仅能让积碳清理干净,还能有效解决积碳故障,这一点是非常好的。

因为只有专业的产品针对性才会更好,除碳效果才能好,最重要的是不会损伤零件,不会留下安全隐患,在安全有效的情况下,把积碳有效地清理出来,把积碳故障解决了,确实挺不错的,而且现在这种专业产品价格也不贵,只需要两位数就能解决,为什么要去拉高速损伤零件呢?

在生活中,确实有很多车主只会开车,不懂养车,更不会修车,所以很容易被忽悠,在清理积碳的时候,也很容易踩坑。

提醒车主,清理大零件内的积碳,一定不要盲目操作,建议使用现在很多老司机的办法,选用专业的清洁剂,在不损伤零件的情况下,把积碳清理干净,还你一个好车况,省油动力足!

内行人今天给大家安利一款免拆型的三元催化清洁剂:

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