节温器可以避免发动机过热，也能防止水温过冷。作为一个主控阀门，节温器可以根据冷却液的温度自动调节进入散热器的水量，改变循环方式，从而达到调节发动机温度的目的，保证发动机能够在在合适的温度范围内工作。
问：听上去很有用啊，那节温器的工作原理是什么？
答：节温器大多是蜡式节温器，它是通过内部石蜡的热胀冷缩来控制阀门开启与关闭，改变冷却液的循环方式。
当发动机温度低于80度时：感温体内的石蜡会从液态逐渐变成固态，体积缩小，节温器阀在弹簧的推动下关闭发动机与散热器之间的通道，进行发动机内小循环，为发动机保暖。
当发动机温度超过80度时：石蜡开始缓慢融化并变为液体，其体积增大并使得胶管上移，同时对推杆向下的反作用力会压迫弹簧，从而使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀，进行大循环，为发动机降温。
简单来说就跟咱家里用的温度计一样，只不过里面的汞换成了石蜡。因为是通过简单的物理特性来完成目标动作的，所以蜡式节温器的稳定性非常优秀，不容易出问题，在目前任然是应用最为广泛的节温器。
问：我听说，当出现报警的时候可以通过拆除节温器来解决，会不会有什么危害？
答：当然会，不要拆除。因为一旦拆除了节温器，那么发动机就会一直进行大循环，即使在温度冷却液较低的时候也会继续通过散热器，致使发动机油耗增加，在当下的油价环境下你怕也得三思一下。而且机器的磨损也会更快，会时常出一些小毛病，在冬天的时候还会出现迟迟没有暖气的现象。
问：原来是这样，小小节温器有这么重要的作用，以后不能道听途说了
答：随着科技的发展，卡车已经不需要大家再额外进行零件的改动，所以要相信专业，有任何问题及时咨询厂家，切莫听信传言！
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