在汽车的圈子里，时常流传一句话：“车子不保养，寿命少十年”。
话糙理不糙，要想维持车辆的正常运转，必须保证维修保养到位。常见的保养项目，大概就是更换机油和清除积碳。
总会有新手车主宣称：积碳根本不用清理，拉一圈高速就能解决。
但事实真的如此吗？在老维修师傅的眼中，这样的做法是很影响汽车的性能的。
首先我们来了解积碳到底是什么东西？
积碳就是燃油在发动机内燃烧不充分，或汽油中无法完全燃烧的石蜡胶质物质，在高温作用下，转而形成的物质。
其实，汽车积碳，基本上是每辆车都会产生的现象，只要车辆使用，或多或少都会产生汽车积碳。
积碳是如何产生的？
加了质量不好的油
去一些私人加油站，或小的不正规的加油站加油，再或者去大的加油站加了油底子，杂质比较多的油，质量不好的油最容易导致积碳的产生，因为油里面掺杂的一些东西，烧不尽，就会形成积碳。
还有不仅会产生积碳，严重的还会损坏三元催化器和氧传感器，这两个东西可是比较贵的。
长期低速行驶
除了高速路段，我们平时开车总会走走停停，特别是碰上拥堵的路况，汽车长期处于低速状态行驶，发动机会长时间维持在较低转速，汽油燃烧不充分，积碳就很容易形成了。
发动机负荷过大
平时驾驶车辆开车过于“暴力”，或者发动机长期工作不能达到休息，一般来说行驶里程每天都很长的车积碳会形成的更快。发动机长期处于超负荷的状态，也会造成积碳。
那么我们应该怎样判断是引擎积碳？
那么应该如何判定引擎是积碳，还是引擎发生了故障导致的动力下降呢，老司机告诉你，首先我们将车辆停下来静置5分钟，
然后观察机油的加注口和凸轮轴的位置，新车的话，机油的加注口和凸轮轴是比较干净的，可如果是开过一段时间的汽车，这两个地方往往会存在一些脏东西。
但是如果不及时清理的话，不仅会增大油耗，影响动力，长时间不清理的话会导致发动机严重损坏。
那我们应该怎么清理它呢？
很多刚上路的新手在后台给我留言，他们通常会采用“拉高速”的方法除积碳，“拉高速”的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积炭。
但这种和真正提高换挡的转速达到清楚积碳的方法相差甚远，
提高转速是把原来在转速时换挡变成转换，不但可以有效预防积炭生成，还可以提高汽车的动力性，也避免了换挡转速过低带来的爆振，保护发动机。
而跑高速虽然有助于缓解积碳，但是不能做到彻底清除，顽固的积碳堆积在气缸内，需要修理工把发动机拆开，用特殊的工具清理。
因此，光靠跑高速清理积碳是完全不可行的，长期跑高速还会导致油耗增加。
维修工：教你1招，积碳全跑光。
既然拉高速的方法不管用，清理积碳的最好方法是什么？
小编特地去请教了一个在车行工作二十年的老维修工，他教了我一个少花钱的小窍门——就是使用车行专用的积碳清洁剂。
就可以在不损伤零件的情况下，把积碳有效的清理出来，不仅效果好，而且不会损伤零件，不会给各大零件留下安全隐患。
如果你还在使用拉高速这个办法去清理积碳，赶紧停下来吧，看看维修工推荐的专业的免拆型积碳清洁剂，学会这一招，只需要一个周期，就可以让车内的积碳全部跑光光，不仅能让积碳清理干净，还能有效解决积碳故障，这一点是非常好的。
因为只有专业的产品针对性才会更好，除碳效果才能好，最重要的是不会损伤零件，不会留下安全隐患，在安全有效的情况下，把积碳有效地清理出来，把积碳故障解决了，确实挺不错的，而且现在这种专业产品价格也不贵，只需要两位数就能解决，为什么要去拉高速损伤零件呢？
在生活中，确实有很多车主只会开车，不懂养车，更不会修车，所以很容易被忽悠，在清理积碳的时候，也很容易踩坑。
提醒车主，清理大零件内的积碳，一定不要盲目操作，建议使用现在很多老司机的办法，选用专业的清洁剂，在不损伤零件的情况下，把积碳清理干净，还你一个好车况，省油动力足！
内行人今天给大家安利一款免拆型的三元催化清洁剂：
首先它是一款免拆型的，直接倒进油箱即可，使用很方便，不用去4S店和维修厂，它能在去油泥的同时轻松除积碳，保证发动机正常工作，使车子发动机马力十足提速快，还能帮你省油耗！
这款三元催化剂，它在除锈的同时还能防锈，更能快速溶解油污，清理方便，保证发动机更高效的运转！免拆直接倒进油箱即可，清洗三元除积碳告别尾气超标轻松过年检。
这款三元催化清洗剂，不用拆卸就能清洗发动机内部，提升动力，省油耗，非常实用。
3年以下的车建议使用三瓶有明显效果，3年至7年的车建议使用五瓶有明显效果，7年至15年的车建议使用九瓶有明显效果（汽油款和柴油款都有，自行下单选择即可）
现在活动期间，买二送一，买三送二，买五送四，送的也是同款，超级划算。
如果您车子动力不足、油耗高，可以试试这款免拆三元催化清洁剂，效果真的很好！需要的直接点击下方商品卡即可购买~
C固特威三元催化器清洗剂免拆汽车尾气净化器发动机内部除积碳小店月销量￥打开百度APP立即扫码购买购买转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszyzl/6111.html
