现在汽车保有量大,交通环境的承载能力面临巨大的考验。开车出行,堵车已经成为家常便饭。堵车虽然很正常,但是汽车在拥堵的道路上行驶不能发挥出正常的水平,长时间这样会产生大量积碳。
如果不清理积碳,积碳问题只会变得越来越严重,一旦积碳过多,汽车油耗就会增加,动力也会下降。
因此,对于长时间在拥堵的城市道路上行驶的汽车,车主有必要定期清理积碳。
清理汽车积碳的方法很多,最为直接有效的就是拆开发动机清理,这种方法比较麻烦,所以,一些车主会向油箱中添加燃油宝,以此来达到去除积碳的目的。而一些车主会通过挂空挡踩油门来消除积碳。
什么是汽车积碳?积碳是如何产生的?
我们来把“积碳”二字分开理解就是积累的碳物质,那么为什么会形成碳呢?其实很大的因素还是因为油的质量问题,我们汽车加的油里面包含很多的烯烃和石蜡,还有少量的胶质物。
这些物质是不能被完全燃烧干净的,在常年日久的积累加上发动机反复高温的作用下,这些未能完全燃烧的材质就会不断积累,残留在进/排气门,气缸边缘,活塞顶部等位置。
这些残留物刚开始形成是软泥状,后来不断积累,就会被烧成硬的,像碳一样的东西,这就是积碳的来由。
积碳的形成原因还有一种因素就是燃烧不够充分而造成,如果路况不好走走停停、长时间怠速。在油质本来就不算太佳的情况下就更加加剧了积碳的形成过程。
其实,汽车积碳,基本上是每辆车都会产生的现象,只要车辆使用,或多或少都会产生汽车积碳。
积碳是怎么产生的
1、发动机的化油器老化或者损坏
发动机是汽车的在心脏,那么化油器绝对是发动机的心脏。汽油在发动机内能否充分燃烧,主要是看化油器能不能将汽油雾化到细小的分子。
如果化油器老化或者故障的话,就会造成汽油没有充分雾化就进入发动机内进行燃烧,这样就会导致积碳的形成。
2、拥堵的交通
因为发动机会处于长时间怠速的情况、而且发动机频繁启动也会造成积碳。二、加到劣质的汽油。积碳,就是咱们发动机燃料和机油燃烧不充分形成的一种黏黏的胶质物。这个积碳不仅仅会存在在燃烧室,还有气缸边缘、火花塞,活塞顶端等等。
3、发动机的结构以及点火时间有关
数据显示,涡轮增压发动机积碳的严重程度比自然吸气得要高,以及发动机点火过早或过迟。
汽车积碳的影响不容小瞧!
大家千万不要以为车辆积碳是一件小事,俗话说得好,“千里之堤毁于蚁穴。”车辆积碳就是那小小的蚂蚁,如果我们不注意的话,长期积累的积碳很容易就会给车带来各种影响,甚至是车辆报废!
汽车长时间积碳容易导致发动机工作不良,出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火,尾气超标、油耗增多等异常现象。
尤其是油耗增多这一项,目前的油价可以说是已经涨到了天上,车主们开车出去加油,看着油表上的价格蹭蹭往上涨,心里不知道有多心疼!
如何自查判断汽车发动机有积碳了?
发动机积碳大家几乎都清楚,但是什么时候去清理,意味着车主要学会判断发动机有积碳,并且积碳比较多。
通常判断发动机是否存在积碳我们需要查看以下几点:
1、看排气管
如果汽车排气管较暗,用纸巾擦拭时仍有黑色油污,说明发动机积碳比较严重,需要进行必要的处理。如果排气管下面有黑色沉淀物,可能是燃油燃烧不完全造成的,这意味着汽车已经产生了轻微的积碳。
如果排气管上有少量卡其色的干污染物,说明发动机处于良好的燃烧状态。
2、冷启动困难
当小伙伴按时进行保养时,时间长了还是会很难冷启动。
当通过检测排除了电池失电和起动机故障时,这种现象可能是发动机积碳过多造成的,因此小伙伴要采取必要的措施防止正常启动。
3、怠速不稳定
汽车在怠速过程不稳定,同时还伴有发抖震动杂音,同样说明发动机积碳相当严重,需要进行必要的处理。
"空挡轰油门"可以除积碳?
有些新手驾驶员在开车时遇到车辆动力不足时,常常大力轰油门,还有个别驾驶员朋友甚至用“轰油门”来“耍帅”。
殊不知这样的行为让路人非常反感对爱车造成的伤害也非常大!
1、发动机运动件超负荷
汽车空挡时,发动机没有动力输出。此时轰油门,发动机的转速急剧升高,活塞、连杆等运动零件做急加速运动,会产生很大的加速度,从而受到很大的交变载荷作用,活塞、活塞销、连杆、连杆螺栓、曲轴受力都会超过正常工作时的受力。
同时由于轰油门时转速急剧升高,各摩擦副的润滑会跟不上,极易造成拉缸、拉瓦等故障。因此空挡轰油门应当避免。
2、变速箱异响
空挡加油门,虽然档位是空的,可发动机的动力通过离合器使变速箱的输入轴一直是转动的,这时侯加油门,变速箱除了输出轴和每个档的同步器不转动外,输入轴、中间轴(也就是一轴和二轴,当然变速箱的结构不尽相同)和轴上的常啮齿轮,都会随着发动机的转速变化而变化。
空挡加油门或长距离空挡滑行,对变速箱是有害的,容易造成输入轴轴承。同步齿轮和同步器的磨损、烧蚀、变速箱的异响。
3、增加积碳
有老司机认为:轰油门可以清理积碳。一般我们开车都在转到转来换挡,因为这个转速车辆换挡比较平顺,而且也省油。
但是汽车总是低转速运行,混合气就经常不能够充分燃烧,时间久了会形成积碳。如果时不时的来几脚油门,混合气就会得到充分燃烧,当然就可以清理积碳。不过猛踩油门只能冲刷掉喷油嘴上的积碳,要除去气缸和节气门积碳真的没有什么作用。
而间接轰油门,也就是油门一脚深一脚浅,这样不仅是没办法清积碳,而且还会增加积碳的产生,主要是过量喷油导致的。
维修工:教你1个小窍门,积碳"清干净"
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使用前VS使用后
使用前VS使用后
使用前VS使用后
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