想必对于身边有车的朋友来说，应该都知道发动机的重要性吧，是的，没错！发动机就像是我们的心脏一样非常重要。
要是我们的心脏出现了什么问题，就会严重影响我们的身心健康，车子也不例外。汽车的发动机要是出现了过多的积碳也会影响汽车的使用寿命，这是非常可怕的，
再者就是积碳像个“隐形杀手”，新手一开始可能察觉不到，但时间久了车子就会出现怠速低、收油灭车、尾气超标、费油等现象。
积碳到底是什么东西，是怎么产生的？
我们来把“积碳”二字分开理解就是积累的碳物质，那么为什么会形成碳呢？其实很大的因素还是因为油的质量问题，我们汽车加的油里面包含很多的烯烃和石蜡，还有少量的胶质物。
这些物质是不能被完全燃烧干净的，在常年日久的积累加上发动机反复高温的作用下，这些未能完全燃烧的材质就会不断积累，残留在进/排气门，气缸边缘，活塞顶部等位置。
这些残留物刚开始形成是软泥状，后来不断积累，就会被烧成硬的，像碳一样的东西，这就是积碳的来由。
积碳的形成原因还有一种因素就是燃烧不够充分而造成，如果路况不好走走停停、长时间怠速。在油质本来就不算太佳的情况下就更加加剧了积碳的形成过程。
那么积碳是如何产生的呢？
加到了劣质的汽油
很多车主为了省下一点油钱，会选择去一些民营的加油站来加油，但是很多时候这些民营的加油站对汽油的淬炼提取技术不到位，汽油的杂质较多，质量差，车辆加上这种油就很容易形成积碳。
发动机长期处于怠速状态
城市道路比较拥堵，平时行驶走走停停怠速比较多。怠速时发动机功率输出很小，同样无法充分燃烧汽油，也会增加积碳。
发动机负荷过大
平时驾驶车辆开车过于“暴力”，或者发动机长期工作不能达到休息，一般来说行驶里程每天都很长的车积碳会形成的更快。发动机长期处于超负荷的状态，也会造成积碳。
那不除积碳可以吗？
当然不行，积碳潜在地会使油耗增加，加速变慢，严重影响驾驶员的驾车体验。
1、油耗升高
节气门上的积炭使节气门位置发生变化，导致行车电脑接收到错误信号，计算出错误的供油量，使车辆油耗升高。并且因为动力下降，为达到相同的动力要比以前踩更深的油门，从而更费油。
2、车子“没劲”
在加速或者是超车时，车子有种“没劲”的感觉。
在无论我们怎么踩的情况下，都不能发挥出车子该有的性能，并且有时候还会听到发动机里面传出异响，伴随而来的还有顿挫感，这基本就确定有积碳了，在超车时感觉尤为明显。
3、尾气污染物排放增加
通常在对汽车进行年检时才会发现尾气中污染物排放增加。目前只检测一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物，积碳时三项指标都可上升或超标，这个变化可能比动力下降和耗油量增加出现的更早。
4、车子抖动严重
车子之所以出现这种情况是因为发动机没有能够稳定工作，这时发动机就会产生抖动，进而车子就会跟着产生抖动，
而发动机抖动的罪魁就是内部积碳过多，如果不及时清理积碳很可能就会报废发动机。
“拉高速清理积碳”真的正确吗？
有些新手司机常说：汽车要每隔一段时间“拉一次高速”，高速对于清理发动机积碳有很好的效果。这个说法对吗？
事实上，拉高车速清理不了什么积碳，拉高“转速”才能起到清理作用，但“每隔一段时间去拉转速”也没有什么意义了。
积碳是一直在形成中的，只不过冷启动时因加浓喷油导致燃烧充分程度过差，产生的积碳过多，于是原地热车就容易积累积碳；在热车后产生的积碳变少，
即便是怠速的排气压力也足够清理掉积碳，也就是说“转速清理积碳”无非是把积碳吹走而已。
由此可见，"拉高速"并不是正确除积碳的方法，甚至有可能会损坏车子，那么到底有没有什么科学又有效的办法来除积碳呢？
新手只会“拉高速”除积碳？维修工：教你一个小窍门，积碳全跑光。
既然拉高速的方法不管用，清理积碳的最好方法是什么？
小编特地去请教了一个在车行工作二十年的老维修工，他教了我一个少花钱的小窍门——就是使用车行专用的积碳清洁剂。就可以在不损伤零件的情况下，把积碳有效的清理出来，不仅效果好，而且不会损伤零件，不会给各大零件留下安全隐患。如果你还在使用拉高速这个办法去清理积碳，赶紧停下来吧，看看维修工推荐的专业的免拆型积碳清洁剂，学会这一招，只需要一个周期，就可以让车内的积碳全部跑光光，不仅能让积碳清理干净，还能有效解决积碳故障，这一点是非常好的。
因为只有专业的产品针对性才会更好，除碳效果才能好，最重要的是不会损伤零件，不会留下安全隐患，在安全有效的情况下，把积碳有效地清理出来，把积碳故障解决了，确实挺不错的，而且现在这种专业产品价格也不贵，只需要两位数就能解决，为什么要去拉高速损伤零件呢？
在生活中，确实有很多车主只会开车，不懂养车，更不会修车，所以很容易被忽悠，在清理积碳的时候，也很容易踩坑。
提醒车主，清理大零件内的积碳，一定不要盲目操作，建议使用现在很多老司机的办法，选用专业的清洁剂，在不损伤零件的情况下，把积碳清理干净，还你一个好车况，省油动力足！
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