一、电池充电器带风扇散热，时间长了，风扇有灰或风扇滚轴油少了，就会有大的噪音，就是听到的相生，这种情况下，风扇滚轴加点润滑油就可以解决了。
二、充电器内部高频磁芯松动。可用纸片紧固后再用石蜡、热熔胶封固。
三、前级的滤波电容失效，使波纹增大，这种情况一般伴随着充电电流减小。
开启后绝大多数能从外形上看得出：电容器顶端略鼓，或是底端有电解质溶液排出。（有黑棕色印痕，或是脚位上边有翠绿色、白色粉末。）如果是这样的状况按原形号换新就可以。
四、较为不正常的声响。
1、电瓶车电池有几块蓄电池串联而成，但工作电压不太可能都一样（理想化情况下，每片蓄电池的电流同样最好是），总会有那麼一块或二块电瓶电压比其他的高。
2、电池充电时，那样的蓄电池最开始做到充斥着电限定工作电压，依照蓄电池的规定，这时候就应当终止电池充电了，可是锂电池组的总工作电压都还没到达规定或是充电头问题而停不下来电池充电。
3、早已充斥着电的蓄电池再次电池充电便会导致过电池充电，对锂电池电解液电解法，造成汽体，工作压力过大时就顶开卸压力阀释放出，这时候很有可能会听见的“会呲儿的响一声”，有时候还能嗅到一股呛鼻的味道。
4、电池充电碰到到这样的状况，就应当终止电池充电了，不然，会将蓄电池充坏的。
电瓶车充电器的提议：每过一段时间，对每片蓄电池独立电池充电，能够卸下来，串联电池充电（平衡电池充电），时间长一点，工作电压统一冲到14-14.2V，静止不动一段时间后再接上去。实际效果会大大提高。
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