所有司机几乎都知道“积碳”这个东西，但是就算是老司机可能都不知道，所谓的“积碳”实际上并不是“碳”，而是一种混合物，是发动机长时间工作时机油、灰尘、杂物等留下的胶质物，我们通常把这些胶质物称作“积碳”！
那么问题就来了，这些胶质物又是什么成分呢？
一般来说，“积碳”的主要成分，其中包括了石油烃（ting，一声）、石蜡，以及一些胶质物。国内的燃油提炼水平有限，所以燃油中会有大量烯烃、石蜡，以及少部分胶质物。而增加烯烃的目的，就是为了提高辛烷值。但问题是，烯烃的化学碳链太长，即便是充分燃烧，也会产生大量“HC”的碳化有机物，而这些有机物是不能燃烧的，所以在经过多次高温之后，这些碳化有机物，就会与汽油中无法燃烧的其它物质，结合成胶状物，这也就形成了我们常见的“积碳”。而且积碳是任何发动机都无法避免产生的，不管是直喷还是电喷，只是时间快慢的问题！
如果汽车发动机出现积碳，会减少汽车多久的的使用年限？
积碳肯定会减少车的使用年限，但是只是受影响的时间要视车主驾驶行为和保养情况而定，没有一定的标准！例如经常在市区堵车的肯定要比郊区的积碳更多！
拉高速能去除积碳吗？
不能，当前的技术水平除非漏机油，否则出现积碳过多的情况比较少，而一旦出现一般来说是相对致密的积碳层，别说高速，就是引擎跑到红区也吹不动积碳，因此来说简单的拉高速当然会有一定效果，但是效果不明显，平时避免经常走怠速和避免太多的走走停停即可。
怎么预防积碳？
1、添加符合车子标准，质量比较高，清洁能力比较好的汽油（注意，不是汽油标号越高越好，标号只是汽油防爆能力参数）；
2、车子不要负重太多，不要猛踩油门提速；
3、不要让车子长时间处于怠速状况下工作，比如堵车啊，冷启动后热车时间过长等；
现在很多除碳的方法，我主要讲一下比较常用的。
方法1：在油箱里加清洁剂，这个方法对于积碳严重的车效果不大。但是燃油清洗剂是有效的，它其实是一种类似气泡剂的作用，可以令比较致密的吸附在气门上的积碳软化起泡然后随同进入发动机燃烧。但是一般来说4s店只有一开始的大瓶的是有效的，后面你保养的时候送的小瓶的那种其实是骗人的，效果不明显。燃油清洗剂是有厂家牌号和内部零件号的，但是4s店会采购这种小瓶的非厂家指定的，因为广告好利润高。
方法2：一般被修理厂称为打吊瓶，就是使用大量的清洁剂，和第一个方法类似，效果一般来说还是不错的，但是可能引起并发症，积碳大面积脱落，这就苦了三元，很容易造成三元损坏。
方法3：实在太严重了，整个发动机给你拆开来，凡是脏的东西全部都搞清楚，也就是开缸挖煤，这种基本是十万公里以后的车子才会考虑的问题。效果肯定没得说，但是机器卸开后再装上肯定不如原来的密封程度。方法各有优缺点，平时用车多注意，平时多加些清洁剂就不会产生现在的问题了。
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