车积碳在车主圈是一个十分常见的热议词语，积碳被视为汽车损耗的隐形杀手，积碳引起的系列问题，例如油耗上升等问题更是让新手司机们慌得厉害，都在想着我该怎么做才能预防积碳问题，然而汽车积碳不是病，但是积碳严重了确让人十分头痛，今天小编就跟大家一起分享一下在日常用车中如何预防和清理积碳得发生。
我当初不信积碳的邪，上次跟我朋友抱怨车的油耗越来越严重了，他告诉他可能是积碳的原因。我就是不信，说自己开了三年的车都没啥问题，怕什么积碳。
直到有一次行驶在马路上，忽然车子剧烈抖动起来。吓得我急忙刹车，幸亏后面的车子也紧跟着刹车，要不然就量成大祸。
心惊胆战地把车开到维修店，老师傅告诉他真相后，这才知道是积碳堵塞造成的。他直到那刻才晓得清理积碳的重要性
积碳到底是什么？
我们来把“积碳”二字分开理解就是积累的碳物质，那么为什么会形成碳呢？其实很大的因素还是因为油的质量问题，我们汽车加的油里面包含很多的烯烃和石蜡，还有少量的胶质物。
这些物质是不能被完全燃烧干净的，在常年日久的积累加上发动机反复高温的作用下，这些未能完全燃烧的材质就会不断积累，残留在进/排气门，气缸边缘，活塞顶部等位置。
这些残留物刚开始形成是软泥状，后来不断积累，就会被烧成硬的，像碳一样的东西，这就是积碳的来由。
积碳是如何形成的
有积碳就是因为汽油燃烧不完全。
实际上，现实中是不存在完全燃烧的，在燃烧室进气量的限制下，无法被燃烧的化合物势必是会有残留的，这些残留留在发动机的各个部位，日积月累，也就成为了积碳。
有车主会问：我加油只去正规加油站，行车环境也没有灰尘，油品和环境都没问题啊，为什么还是有积碳呢？
其实，根据国内的油品质量跟空气质量，车辆行驶了肯定就有积碳——
一般公里以上的车辆，积碳就会有明显积累
尤其是行驶了一定年月的老车，发动机烧机油，活塞环气门油封，涡轮增压都会导致机油穿到燃烧室，更容易形成油泥积碳。
车辆出现以下征兆时，说明积碳已经很严重了
1、汽车启动比较困难
汽车的启动是通过起动机带动发动机运行，但是积碳产生的时候，发动机启动就非常困难，当然要首先排除汽车电瓶的原因。
如果汽车电瓶是新的，发动机启动异常困难，并且还有一个重要信息就是在艰难启动后，还经常熄火，那么就可以判定就是积碳造成的。
这是因为积碳沉积后对节气门和喷油嘴影响很大，造成启动困难。
2、汽车尾气刺鼻
这种情况虽然并不一定都是由于积碳造成的，但概率也是非常大的，如果尾气气味异于往常，那有可能是因为积碳附着在各个零件上，造成三元催化器故障，尾气就会变得很刺鼻。
3、车子怠速抖动
当积碳较为严重时，附着在节气门的积碳会影响节气门的开度，同时会影响控制单元的计量，其他部位的积碳同样也在闭环中影响发动机的油气混合比例。
因此，不管是冷车还是热车都会有突突突的感觉，虽然不一定是拖拉机的节奏，但是如果你握住方向盘时明显感觉车辆的抖动感比之前要强烈时，那么发动机内积碳可能较为严重了。
4、汽车油耗增加
大部分车主都是在市区内开车，这样更加容易积碳，因为市区内的道路红绿灯比较多，当发动机积碳过多的时候，汽车的油耗会出现明显的增加，
我们平常开车时油耗可能再7L左右，而当发动机积碳过多时，油耗可能会增加到8L以上，这基本上就是发动机积碳造成的原因。
如果发动机内积碳过多，积碳会导致喷油嘴上的汽油雾化器不顺畅，导致火花塞绝缘而无法正常启动，所以会造成油耗增加的情况。
积碳有什么危害
积碳对车辆的影响是非常大的，它可以降低发动机功率，增大油耗，严重时还会引起发动机爆震、加速异响、对活塞及曲轴造成损害，甚至最终可导致发动机烧机油需要大修的情况。
俗话说，汽车“三分在修，七分在养”。积碳的形成并不是一天两天，它需要一个漫长的过程，就像家里的烧水壶类似，在水碱还不多的时候可以常用醋煮一煮，但如果长期不处理，当水碱已经达到很厚的时候，就只能用硬东西去抠了。
积碳多久要清理一次？
积碳多久清理一次，具体还是要看车主老爷们爱车的行驶环境。
如果是经常跑高速的，差不多3万公里清理一次就可以了；但是如果是经常在城市中堵着，走走停停的，可能需要1.5万公里就清理一次了。
这里提一句很多车主都知道燃油宝，加油站都会告诉车主添加这个玩意儿对清除积碳有帮助，具体有没有效果还是要看车主老爷们的爱车的发动机类型，这里不多赘述。因为大部分的燃油宝的危害更大！用多了很容易造成火花塞和三元催化器损坏。
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