买车的时候，大家都很开心，终于能开车出去兜风了，也终于能开车出去“显摆”去了。但是当车子开回来之后，大家就知道有多麻烦了。
汽车这东西，虽然看着很坚实，但是你稍有不注意，就会出现各种问题。有时候的问题都是你想也想不到的。
朋友看到身边的人都有了汽车了，自己也就想买一辆。把车买回来是各种开心，光想开车出去转悠去。
但是朋友是新手，买的车子又是手动挡的，在刚上路的那段时间里，开车也不是很流畅，所以一看到有情况出现的时候，就赶紧踩刹车，车速也控制不好，一会快一会慢。
过了一段时间，朋友开始吐槽了，自己买的汽车的质量不好。这才开了多久啊，车子的毛病就出来了。
当时都很不解，想着新车能出现什么状况啊，后来朋友说，车子的动力不行，遇见上坡路段，就会很吃力。
朋友买的车子的排量也挺好，应该不会出现这样的状况。在修车师傅的检修之下，才知道，原来是车子内部有积碳了。
积碳是什么？
汽车积碳是指发动机内的燃料未能完全燃烧，在高温和氧的催化作用下形成盐酸和树脂状的胶质，粘附在零件表面上，再经过高温作用进一步浓缩成沥青质和油焦质等复杂的混合物。
积碳是火花机放电加工不正常的一种表现，混合气必须经过进气门进入燃烧室，少部分的汽油会附着于进气门上，遇上引擎的高温，汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧成胶碳物。
那么积碳是怎么产生的呢？主要有以下几方面的原因：
1.燃油的品质
汽油及少量润滑油中含有微量的硫、铅、苯等杂质元素，包括水分，也会一定程度影响积碳的形成（如内窥可视积碳颜色各异，汽油品质差，硫含量高，燃烧物与金属生成盐类形成积炭）。
2、发动机长时间低速运转，使燃油燃烧不充分。
当今普遍城市道路拥堵，其运行车辆经常性低（怠）速、走走停停，燃油未能充分燃烧，更容易产生积碳。
3、发动机的结构以及点火时间有关。
数据显示，涡轮增压发动机积碳的严重程度比自然吸气得要高，以及发动机点火过早或过迟。
老司机提醒：不管车多贵,这个“孔”一月清一次,修车不花"冤枉钱"
很多人清积碳只
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