导语：“空挡轰油门”能清积碳？维修工：教你简单一招，积碳“跑光光”
发动机作为汽车的动力源泉，就像人的心脏一样重要！
人的心脏得了慢性疾病会影响健康，那作为汽车“心脏”的发动机，也可能正被一种“慢性疾病”悄悄缠着，那就是积碳。
积碳就像个“隐形杀手”，一开始可能察觉不到，但时间久了车子就会出现怠速低、收油灭车、尾气超标、费油等现象。
汽车积碳对于所有车主来说绝对是非常头疼的事情，不过积碳并不可怕，可怕的是车主不去管它，等到积碳越来越严重的时候已经太迟了，甚至最终可导致发动机烧机油需要大修的情况。
积碳是什么？
油耗增加、动力不足、启动困难可能是积碳惹的祸，积碳对于爱车来说就像是一种“慢性疾病”。
积碳是发动机在工作过程中，机油和燃油中不饱和烯烃和胶质、灰尘杂质等在高温状态下不完全燃烧产生的残留物，没有及时随尾气排出而堆积在系统内的各个位置，从而形成一种黑色的焦着状的物质。
如何预防积碳?
1、注意熄火时机
对于装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上灭车，在怠速运转10分钟后再灭车，因为装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。这样能有效减少积碳对发动机性能的影响，使汽车的“心脏”保持在最佳的状态。
2、加注高质量的汽油
汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。大家要注意高标号并不等于高质量，也就是说97号的油并不一定比93号的杂质就少，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。
3、不要长时间怠速行驶
怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。一些司机喜欢在发动机怠速时开着空调享受车内的清凉，实际上这种做法对发动机和人身健康都是十分有害。
积碳多了以后有什么危害？
1.动力减弱
有时候节气门及活塞表面产生积碳，于是进入发动机的雾状汽油量就会小，同等条件之下，进入发动机燃烧室的汽油更少了，那发动机产生的热能就小，输出的动力自然就弱。
积碳导致的动力衰弱具体表现是：加油无力，速度提升慢，以前轻踩油门，汽车马上就冲了出去，现在油门踩了一大半，汽车还是慢腾腾地加速，有了积碳的汽车一定会有动力衰弱的毛病，而且差距明显。
2.汽车尾气刺鼻强烈
积碳是一种燃烧不充分的物质，包括汽油中的碳氢化合物、石蜡等，当积碳产生后，一般情况下是难以消除的，会一直影响汽车的燃烧，同时会影响汽车尾气的排放。
任何汽车都有尾气排放标准，也就是通常所说的国五、国六，这是汽车的环保标准，积碳越大，尾气可能越不环保，对于平常使用倒是没啥影响，但是有可能不能过汽车年检，这样的话，汽车就无法正常行驶，就得需要消除积碳会重新年检通过后才能上路。
3.油耗增加
当积碳情况越来越严重后，油耗会明显增加，在没有积碳或者积碳不多时，发动机内部各配件工作时是畅通无阻的，加油后的动力反应也非常明显，但是燃烧室缸壁、活塞、进气门、火花塞等零件有了积碳之后，汽车各部件的运转明显加大了阻力。
积碳是很难处理的，会吸取在汽车零件表面，当发动机工作时，就需要更多的燃油来克服因为积碳导致的阻力加大，于是汽车的油耗就会增加很多。
如果你发现自己的车在同等条件之下开起来比以前油耗增加了很多，就应该怀疑是不是汽车有积碳了，举个例子，之前你在城市中开车，油耗是10升/百公里，现在你还是在城市中开车，一模一样的路，现在的油耗是13升/百公里，这种异常的油耗增加是积碳的一种表现。
“空挡轰油门”能清积碳？
首先，空挡轰油门能除积碳一定是个谣言！
之所以会产生积碳，是因为汽油燃油的不够充分，如果是在原地猛轰油门，进气量也不会达到标准，而喷油量增大，
在松开油门后，节气门就会变小，进气量也小了，这样反复操作的话，只会使积碳变得
从而使尾排的污染更为严重，到时候年检都很难通过，甚至还有可能会使车辆自燃，所以猛轰油门对清除积碳根本没有任何的作用，
要是一直这么操作，反而使发动机的负荷变重，出现烧机油问题，也使车上的零部件受到严重磨损，简直就是毁车的操作。
另外，如果一部分的没有充分燃烧的汽油在气缸外点燃，还会引起车辆自燃，导致车毁人亡，所以挂空挡原地轰油门的危害远比想象中的要严重。
维修工：教你简单一招，积碳“跑光光”
为了这件事，我专门去请教了一位在车行工作了20多年的老维修工，老维修工就给我介绍一种免拆卸、高效率、又安全的清洗方法，那就是使用安全有效的积碳清洁剂，这也是当下许多老司机都在使用的办法，不仅清理效果好，费用也不高。使用过后三元内部焕然一新，年检无所惧！
下面我来重点介绍一下它的优势之处：
1、大牌品质，质量有保证
大家都知道，发动机内部是非常精密的机械结构，来路不明的劣质清洗剂缺乏有效监管，溶剂配方不达标，
或者油泥积碳为整片拔除方式，甚至闪电过低，都有可能造成润滑系统阻塞，严重的甚至会危害发动机使用寿命。
而专业车用添加剂品牌固特威所推出的“三元催化清洁剂”，老品牌质量有保障，
分解式清除油泥，不堵塞管路，多重有效成分可抑制高低温油泥的生成、减少积碳沉积率，适用界面活性剂分解成份，相容性更好，更安全。
2、免拆卸清洗三元，实测效果看得见
一般来说，三元催化器正常情况下都是不会坏的，只是时间长了容易堵。
积碳较多、机油质量差、空气过滤不好，又或者长期在拥堵道路行驶导致的燃油燃烧不充分等等，这些原因都会造成三元催化器堵塞…
我们特地准备了一台17万公里都没有清洁过三元的车子，直接将它的三元催化器拆下来，观察一下里面的情况如何：
通过内窥镜我们可以看出，此时三元内部的蜂窝结构污染物堵塞得非常严重。
为了进一步检验三元堵塞的所带来的严重性，我们还特地驱车前往检测站进行专业尾气检测。结果显示：未清洗前，在高怠速情况下，CO以及HC这一栏已经严重超标，肯定是过不了年检的，妥妥的黄标啊。
使用方法非常简单，无需拆卸三元，只需将本产品直接加注至汽油箱中，再加满油即可。
在开车的同时便能自动清洁三元催化器，于是我们驾驶着试验车跑了整整公里...
长途驾驶过后，我们再次拆开三元，看看里面究竟会发生了什么变化：结果显而易见，原本布满积碳的三元，在车米兜三元催化剂的“洗礼”下，已经可以清晰看到内部蜂窝结构了，清洁效果非常明显。我们还特地安排了烟雾测试，使用前排烟乏力，而使用后排烟顺畅，两者差异明显。为了进一步证明这款三元催化器清洗剂真实有效，我们再一次前往检测站，看看使用后的尾气指数，结果显示：清洗后各项指标回归到了合格限值，这次的尾气检测是完美通过的。除了有效清洁三元催化器之后，它还能保护氧传感器，促进充分燃烧，降低油耗以及提升动力等等…3、独家有机配方，安全不伤车
市面上大多数劣质的三元清洗剂都含有草酸成分，腐蚀性强，长期使用会慢性损伤三元系统件。
尤其是老车，使用过后甚至会出现冒黑烟的情况。
而固特威三元清洗剂采用独家有机配方，不含强酸强碱，不含腐蚀成分，不会损伤爱车。
同类产品一般2-3W公里就需要加注一支，而固特威三元催化深度清洗剂，仅需5万公里使用一次即可，用量更省。
这款三元催化剂，它在除锈的同时还能防锈，更能快速溶解油污，清理方便，保证发动机更高效的运转！免拆直接倒进油箱即可，清洗三元除积碳告别尾气超标轻松过年检。
这款三元催化清洗剂，不用拆卸就能清洗发动机内部，提升动力，省油耗，非常实用。
3年以下的车建议使用三瓶有明显效果，3年至7年的车建议使用五瓶有明显效果，7年至15年的车建议使用九瓶有明显效果（汽油款和柴油款都有，自行下单选择即可）
现在活动期间，买二送一，买三送二，买五送四，送的也是同款，超级划算。
如果您车子动力不足、油耗高，可以试试这款免拆三元催化清洁剂，效果真的很好！需要的直接点击下方商品卡即可购买~
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