导语:"空挡轰油门"可除积碳?维修工:教你个"妙"方法,让积碳"跑光"不少车友听闻汽车积碳一词都会感觉头疼,主要是因为汽车积碳常常会影响汽车的正常使用。
况且如今的市区交通问题都比较严重,过于拥堵,并且车流人流也都比较大,所以堵车那都是常有的事,经常就是怠速行驶,一走一停,长时间下来,就会加剧燃烧室内的不完全燃烧现象,从而发动机上产生积碳的这一现象也更加严重了。
可能朋友们会问如何避免产生积碳?
而答案就是积碳的产生不可避免,无论是长期低转速运行,还是长期高转速运行都不可能避免积碳的产生;而怎么清除积碳也是车主们很头疼的一个问题。
其实清除积碳不是什么困难的事情,下面就和小编一起走近“积碳”。
什么是积碳?是如何形成的?
简单来讲,积碳包括两种:
一种是电火花工作中的积碳,火花机放电不正常,比如提前放电,油气混合物在经过进气门进入燃烧室的过程中附着于进气门上,遇上引擎的高温,汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质等便倒被烧成胶碳物,如果喷油嘴有积污的情形,喷出的汽油雾化状态不佳,汽油与空气混合不均匀,会增加凝聚于进气门的汽油的量。
糟糕的是胶碳有吸纳汽油的特性,所以这层积碳会吸收汽油,被吸收的汽油再被烧成胶碳行成更厚的积碳,更厚的积碳再吸收更多的汽油,如此恶性循环到进气门因积碳过多,严重致无法紧闭,使引擎无法运作为止。
另一种是发动机燃烧室积碳,发动机在工作过程中,燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。胶质与无法完全引爆的碳氢化合物在爆炸后,产生的微小碳粒未及随废气排出而堆积在燃烧室内,这些黑色颗粒应该随着废气排放于大气中,或积聚于消音管上。
燃烧室如果积碳严重会使燃烧室温度升高,造成火花塞在点火的同时,燃烧室内的混合气也自行引爆,两股爆燃点使汽缸压力突然升高,伤害引擎内部周边零件,并造成类似敲击缸体的声音,这就是爆震(Knocking)。燃烧室积碳的状况可以通过观察火花塞点火端来得知。
造成积碳的原因
一,劣质、不合格汽油!
很多小加油站的汽油大部分都是勾兑的,各种添加剂、清油勾兑!这种油呢是产生积炭的最主要的来源!同时这种油的一些添加剂会对三元催化产生直接伤害
二,长时间怠速,
大家都知道要怠速热车,但是你知道通常热车需要多长时间吗?热车大约一二分钟就好,夏天吗基本不用热车,热车有一个原则就是发动机打着火,等发动机转速到正常怠速时热车结束就好了!怠速着车,发动机进气量少,导致排气也少,发动机积炭不容易排出!
三,产生积炭最主要的原因是烧机油造成的!
使用不合格、不匹配机油是导致发动机积炭增多的最大的原因!发动机根据燃烧效率、压缩比、密封性的不同使用机油也会不同!举例说明,密封性不好的发动机,如果使用机油太劣质,可能会导致机油从气门油封、活塞环缝隙中直接燃烧,而燃烧产物就是积炭!
当爱车出现这几种信号,说明积碳严重堆积严重
怎么判断有积碳?
现象一:启动困难
原因:汽油中的杂质物影响正常汽车启动点火。车子有油有电就是启动难,是不是很窝心?
现象二:怠速抖动
原因:喷油嘴上胶质影响喷油嘴正常工作。明明是四缸的,却像老式的三缸车,只要一怠速,车子就像在跳舞,抖得厉害!
原因:油路中长年累积的积碳影响油路流畅性。
现象三:噪音增大
原因:不少车主长期不良的用车习惯会造成汽车发动机内部积碳,发动机积碳车子就会出现一系列的问题,比如噪音增大。发动机是车子的心脏就,除了日常的保养,作为车主一定要及时清理积碳。
现象四:汽车无力
原因:汽油标号不达标影响汽车动力。发动机积碳过多还会导致一个很严重的问题,就是会影响发动机的动力。最典型的两个案例就是一脚油门踩上去,感觉踩在棉花上,车子还是慢悠悠的跑!另一个,只要是车子稍微怠速,发动机就会发动哒哒哒,拖拉机一样的响声!
现象五:年检难过
原因:尾气不达标问题困扰众多车主。我们知道发动机是进气系统,而车子底部还有个排气系统,它就是三元催化器,尾气达不达标就看它!
积碳产生会有哪些危害?
1.会增加车辆油耗;
2.减弱发动机的动力;
.车辆怠速下,车身容易产生抖动;
4.发动机的尾气排放会超标;
5.发动机启动时,不容易点着火;
6.积碳严重时还会对发动机的活塞及曲轴造成损害。
怎么预防积碳的产生?
一、加注高质量的汽油
汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分,所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。
一些车主为了保证汽油的清洁度,会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层,并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除,从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重,如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。
二、不要长时间怠速行驶
怠速时间长,发动机达到正常温度的时间也就变长,汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢,积碳也由此而生。
同时经常怠速行驶,进入发动机的空气流量也就小,这样对积碳的冲刷作用变得也很弱,会促进积碳的沉积。
"空挡轰油门"可除积碳?
轰油门儿除积碳,这个方法大家应该已经不太陌生了,很多司机应该都知道,而且应该也有不少的司机实验过这样的方法。大多数司机在用这样的方式出其他的时候,一般都是在行驶的过程当中。那么大家有没有实验过空挡轰油门的方法呢?
空挡轰油门儿是在汽车停止的状态下进行的,挂空挡的时候,发动机并没有真正的产生功率,而且进气缸的进气量也不会产生变化,根本达不到清理积碳的效果。
而且积碳的粘性又很强,如果堆积在进气缸或者是排气系统上,也是非常牢固的,一般的清理方法,根本达不到预想的效果。
所以想要清理掉汽车内部的积碳,大家千万不要盲目去尝试一些办法,如果操作不好的话,还会引起积碳的加重,让汽车的状态越来越差劲。
维修工:教你个"妙"方法,让积碳"跑光"
既然"空挡轰油门"的方法不管用,清理积碳的最好方法是什么?
小编特地去请教了一个在车行工作二十年的老维修工,他教了我一个少花钱的妙招——就是使用车行专用的积碳清洁剂。就可以在不损伤零件的情况下,把积碳有效的清理出来,不仅效果好,而且不会损伤零件,不会给各大零件留下安全隐患。
如果你还在使用“空挡轰油门”这个办法去清理积碳,赶紧停下来吧,看看经验十足老维修工推荐的专业的免拆型积碳清洁剂,学会这一办法,只需要一个周期,就可以让车内的积碳全部跑光光,不仅能让积碳清理干净有效,还能更省钱。
想要彻底清理干净车内的积碳,可以使用安全有效的固特威碳霸,这也是当下许多老维修工都在使用的办法,不仅清理效果好,费用也不高,
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使用前VS使用后
使用前VS使用后
使用前VS使用后
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