炎炎夏日，热浪滚滚。想起了多年前发生在浙江的一起集装箱运输事故。
年6月上旬，浙江某进出口企业出口了一批生日蜡烛，共68立方一个40尺高箱，经过40多天的航行，船到达美国纽约，收货人卸货后检查货物，发现里面蜡烛大部分严重变形，少数蜡烛更是接近融化状态。收货人就向该进出口公司提起全额索赔。
该进出口公司业务员接到客人邮件后，一下子没反映过来，后来经过查证，找到了原因：6月上旬船开航时，气温在20度左右。船开航一个月后，估计该集装箱放在船的顶部，此时在太平洋上，烈日暴晒，集装箱温度可以达到60-80度，由于暴晒时间过长，从而造成了严重的经济损失。
蜡烛的主要原料是石蜡，石蜡是非晶体物质，没有固定熔点。一般来说蜡烛在温度达到40摄氏度就会软化变形，到达70摄氏度时就会逐渐融化。蜡烛分日用照明蜡烛（普通蜡烛）和工艺品蜡烛（特殊用途蜡烛，如生日蜡烛）。日用照明蜡烛价值较低，运输要求相对不高，而工艺品蜡烛由于价值高，必须要采用严格的运输要求。
如果要出口蜡烛，不管气候原因，蜡烛不能装在船的甲板上，在出运前要向船公司申请装在甲板下，即申请UNDERDECK装载。如果是普通照明蜡烛，价值不高，在夏天时候要向船公司申请装在水线以下，即申请UNDERWATERLINE装载，除了夏天，申请UDERDECK装载即可。
如果是价值较高的工艺品蜡烛，在春秋冬季节要申请UNDERWATERLINE装载。并且要注明需要远离热源（AWAYFROMHEAT）。
价值较高的工艺品蜡烛在夏天时候最好采用冷冻集装箱，因为普通集装箱即使在船上放在水线以下，但在码头堆放或卡车运输途中难免会有一定时间的太阳暴晒。冷冻集装箱温度设置在10摄氏度左右即可。但冷冻集装箱运费贵，一般是普通干货箱的2倍，而且冷冻高箱装货量在50立方左右（不超过集装箱内标的2条红线），而普通高箱就能装68立方。所以运费成本大大增加。
特殊货物在出口时候，要根据货物的特点，结合气候等原因，合理安排运输方式，避免产生损失。
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