汽车水温过高，是防冻液坏了吗？水温高的原因有很多，比如燃烧不良、失火等，这些因素很少见。为了便于维护，我们将由简单到复杂列出，以方便您逐步调查。我们不会关心这些花哨的数据表示。什么是防冻液，它的成分是什么？
我很困惑，即使防冻液已经过期，它也不会引起高温。主要问题是散热，防冻液的寿命一般是一两年左右，两年不换也没关系，但是要定期检查水箱的情况，及时加水，以防万一由于缺水导致温度过高。
没事的时候，多看看汽车说明书，对各种易损件的使用寿命、更换时间都有详细的介绍。只有做好汽车保养，您的汽车才能更好地为您服务。如果这几年加了几次车，冷却液的比例就变了，因为减少蒸发的主要成分是水和微量的乙二醇。
定期补充冷却液，而不是等量蒸发的水，所以冷却液体的常见沸点和冰点会发生变化，特别是粘度的增加会影响流速；同样，如果只加水，不加冷却液，沸点和冰点也会明显降低。正确的步骤是三份蒸馏水加一份冷却液。
如果已经错了，建议更换整个.常规冷却液套件建议3年更换一次，长效冷却液套件建议6年更换一次。冷却液的成本比最低级的矿物油便宜，不用省钱在这方面；更换防冻液时必须小心。防冻液的主要成分是乙二醇，有剧毒。
成人致死剂量为1.6克/公斤。鲜艳的颜色提醒人们防止误饮。长期用车，停放12小时后，用手指摸一下水箱的边缘，如果有红色的铁结合，说明你的防冻液已经腐蚀水箱变红了。遇到这种情况，更换原来的防冻液，重新添加。
我相信释放的防冻液变红了，也许你可以用手指去除棕色的污泥。一般情况下，我们专门添加的防冻液的腐蚀时间会更长。如果加入一些水，铁红锈出现的时间会很短，一般为三年。还要看水箱里面脏不脏，现在连接所有水管并加水进行试运行。
这样就可以检查水泵和恒温器是好是坏。发动机运转几分钟后，检查水箱上水管和下水管的水温是否相同。如果水温相同，则说明您的汽车恒温器出现故障，导致温度过高。如果不一样，则水泵有故障。
如果循环良好，如果水温表在90度左右，检查电子风扇是否工作。散热方面，如果电子风扇在工作，电机是正常的。如果它不运行，这是一个棘手的阶段。你只能打电话给维修技术人员帮你检查一下。发动机冷却系统不循环。
发动机冷却系统分为大循环和小循环。恒温器起着关键作用。温控器打开时为大循环，温控器关闭时为小循环。恒温器卡住有两种情况。一是一直处于高循环状态，一般不会造成高温，但不会有暖气和空调，发动机的油耗也会增加。
还有一种情况就是一直处于小循环状态，这种状态下发动机容易出现高温。因为在低循环状态下，发动机冷却液不与外部水箱循环。恒温器损坏。节温器损坏后，发动机内的水无法循环，水温会急剧升高。
目前，市场上的大多数汽车恒温器是石蜡和电子恒温器。最后，当水温过高时，不要继续行驶。尽快修好，以免损坏发动机。要知道即使时间长了防冻液失效了（以前都是往水箱里加普通水），这和水温高没有关系，如果水温高于红线（开锅）。
需要检查防冻液是否泄漏。是否完好，电子风扇是否正常，这些设备与水温高有直接关系，去汽修店找专家检查一下，不要自己瞎猜。
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