所有司机几乎都知道“积碳”这个东西，
但是就算是老司机可能都不知道，
所谓的“积碳”实际上并不是“碳”！
那么，
“积碳”到底是个什么鬼！
“积碳”其实不是“碳”
“积碳”实际上并不是“碳”，而是一种混合物，是发动机长时间工作时机油、灰尘、杂物等留下的胶质物，我们通常把这些胶质物称作“积碳”！那么问题就来了，这些胶质物又是什么成分呢？
“积碳”其实是一种胶质物
一般来说，“积碳”的主要成分，其中包括了石油烃（ting，一声）、石蜡，以及一些胶质物。
国内的燃油提炼水平有限，所以燃油中会有大量烯烃、石蜡，以及少部分胶质物。而增加烯烃的目的，就是为了提高辛烷值。
但问题是，烯烃的化学碳链太长，即便是充分燃烧，也会产生大量“HC”的碳化有机物，而这些有机物是不能燃烧的，所以在经过多次高温之后，这些碳化有机物，就会与汽油中无法燃烧的其它物质，结合成胶状物，这也就形成了我们常见的“积碳”。
积碳对发动机的危害：
积碳对发动机的危害可分为结构损坏和性能下降二方面。
1.积碳可造成加速无力、油耗增加、启动困难等现象；
2.燃烧室积碳还可能会导致爆燃，活塞环卡死甚至对口，造成烧机油；
3.严重积碳会导致气门卡滞，活塞上行时与未回位的气门相撞，造成发动机损伤。
下面这组发动机积炭图片表现了各个零部件出现严重积碳的的情况：
此外，还可能出现冷启动困难、加速时有异响等；当活塞积碳严重时可能造成活塞环被卡死划伤汽缸壁造成严重漏气（拉缸）。
怎么预防这些问题？
小编的建议是使用燃油宝，虽然并不能完全预防积碳产生，但是能大幅减缓积碳的产生，同时能够现有的积碳具有清洁作用！
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