当汽车开的时间长了之后，很多车友反馈自己的爱车，动力不仅差，同时还油耗增加了，并不像新车那样，随便轻踩油门就有很强的动力，同样是加的油发现跑的公里数少了，不知道是怎么回事，是什么原因导致的。
如果发生这样的情况，老司机都非常清楚，就是爱车产生了积碳所造成的。
什么是积碳
积碳，就是发动机在工作的时候，气缸里的油气混合物燃烧不充分、或者机油内的一些物质、胶质附着在发动机缸壁上，经过长时间的高温作用就产生了积碳。
积碳形成的原因
引擎的动力来自于引擎活塞向下移动时，将汽油与空气的混合气吸入汽缸内，然后向上移动的活塞再将这些油气压缩成高度可燃气体，最后火花塞点火将其引爆，活塞被这强大的爆炸力推动，引擎因而产生动力。
动力的源头—混合气，必须经过进气门进入燃烧室；少部分的汽油便会附着于进气门上，遇上引擎的高温，汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧成胶碳物，如果喷油嘴有积污的情形，喷出的汽油雾化状态不佳，汽油与空气混合不均匀，会增加凝聚于进气门的汽油的量。
糟糕的是胶碳有吸纳汽油的特性，所以这层积碳会吸收汽油，被吸收的汽油再被烧成胶碳行成更厚的积碳，更厚的积碳再吸收更多的汽油，如此恶性循环到进气门因积碳过多，以致无法紧闭，使引擎无法运作为止。
那么我们应该怎样去判断发动机的内部里面积碳的多少呢？
01、行驶过程中，观察汽车是否存在抖动现象
在开车加速的过程中，感受汽车的驾驶感怎么样，如果能感受到车身在抖动，并且伴有闷声，那么就说明车内积碳太多，因而出现供油过程不顺畅。积碳会导致发动机在工作时产生明显的抖动现象，一般车主在车内都能感觉到。
02、观察油耗表，查看车子油耗是否升高
买车前几年油耗还算正常，后来开始慢慢增加。如果车辆油耗越来越高，毫无疑问这是积碳造成的。积碳不仅会吸收机油，还导致燃油燃烧不充分，大量燃油浪费，油耗自然增加。
03、判断是否车辆动力出现下降
开车时，注意汽车的动力是否正常。如果动力不足，说明车内有积碳。加速时没有声音，踩油门时会有异响。此时积碳量已经到了需要清理的地步。
一般能观察到的积碳只有这三种，没有这三种情况就表明我们就可以继续心安理得的继续开。
积碳对车的危害很大
1.损坏气缸内部结构：气缸内燃烧室是产生积碳的主要部位，活塞顶部、火花塞、喷油嘴、进排气门和气缸入口处都属于积碳重灾区。
2.怠速抖动：当积碳黏附进排气门时，会使进排气门关闭不严以至漏气，发动机气缸内压力下降，直接产生的结果就是发动机激活困难，怠速工况下出现抖动。
3.油耗升高：节气门上的积碳使节气门位置发生变化，导致行车电脑接收到错误信号，计算出错误的供油量，使车辆油耗升高。并且因为动力下降，为达到相同的动力要比以前踩更深的油门，从而更费油。
4.拉缸：当积碳在活塞环间形成时，会容易把活塞环卡死，造成烧机油并拉伤缸壁。
拉高速真的能除积碳吗？维修工：教你1个小窍门，现在知道还不晚
有一些车主，当车内出现很多积碳的时候，都会选择拉高速的办法，去轰一轰油门儿。
因为他们认为，这种办法既不用花钱找人专门清理积碳，还不费力气，轰一轰油门也没什么坏处，清理积碳既方便又省钱，真的是好处多多。
那么这个看似无害的办法，真的不会给汽车带来什么伤害吗？看看老司机是怎么说的。
虽然拉高速是不用花钱，也不用费什么力气，但是在操作的过程中确实会拉伤发动机内的很多零件，所以现在很多业内人士已经不建议车主去拉高速清理车内的积碳，
如果你的汽车已经因为积碳的存在而出现一些问题，可以选用专业的清洁剂处理，而不是盲目的操作去使用拉高速，这样的笨办法清理车内的积碳。
毕竟买一辆车挺贵的，它的价格仅次于房价，如果你把车搞坏了，还要花钱去买车，真的挺不值当的，相反使用专业的清洁剂处理，不仅除积碳效果好，而且也花不了多少钱，最重要的是不会伤车。
所以在清理积碳这种专业的问题上，一定要选择专业的积碳清洁剂去做有效的清理，才可以在不损坏零件的情况下做到有效清理。
在生活中，确实有很多车主只会开车，不懂养车，更不会修车，所以很容易被忽悠，在清理积碳的时候，也很容易踩坑。
提醒车主，清理大零件内的积碳，一定不要盲目操作，小编特地去请教了一个在车行工作二十年的老维修工，他教了我一个少花钱的小窍门：就是使用车行专用的积碳清洁剂，在不损伤零件的情况下，把积碳清理干净，还你一个好车况，省油动力足！
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