随着国家的快速发展，汽车也得到了很大的普及。
很多人在有一定的经济能力下都会买一辆汽车当作代步工具，方便自己的出行。
但车开久了你会发现，它给我们的生活带来便利的用时，同样给我们带来了很大的负担。
俗话说：常在河边走，哪有不湿鞋！
有车的车主都知道，因为经常开车肯定避免不了磕磕碰碰，一旦汽车出现了磕碰那将是一笔不小的开支。
还有我们的车辆需要定期的保养，如果不按时保养的话，汽车可能也会出现毛病，不仅会给我们带来风险，还可能会导致我们的汽车提前报废。
就比如发动机这个部位，发动机是整个汽车的“心脏”，是给汽车提供动力的地方，是汽车最重要的部位。
医生常和心脏患者说，心脏是人体的发动机，就像一台汽车的发动机一样，一旦出现严重问题，就可能导致整台汽车的报废。由此可见，发动机对于汽车的重要性就相当于心脏对人的重要性！
如果发动机出问题，就如同人的心脏有病，后果严重。
发动机最常见的故障就是积碳，积碳就像个“隐形杀手”，一开始可能察觉不到，但如果积碳累积到一定程度，就会导致车辆出现加速无力、冷启动困难、油耗增大、抖动等情况，严重时可造成发动机烧机油、拉缸。
让我们先来了解一下什么是积碳
一种概念是发动机的积碳:发动机在工作流程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下造成的一种焦着状的物质。
第二种概念是电火花生产加工中的积碳，积碳在电火花生产加工中是应当尽最大限度防止发生的事，特别在精密模具生产加工会是致命的影响。
积碳是火花机放电生产加工不正常的一种现象。
由大多数发动机的简图中可以清楚看到，动力的源头到产生混合气，必须经过进气门进到燃烧室:少部分的汽油便会附着于进气门上。
遇上发动机的高温，汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧成胶碳物，倘若喷油嘴有积污的情形，喷出的汽油震化状态不佳，汽油与空气混合不均匀，会添加凝聚于进气门的汽油的量。
为什么车辆会出现积碳
1、车主贪便宜，使用了劣质的汽油
燃油的品质是最主要的，因为有些车主在给汽车加油的时候，习惯性去贪图一些便宜，找私营加油站的油，虽然价格便宜，但是里面的杂质含量多，长时间加这样的燃油，会导致积碳滋生过量。
2、长期低速行驶
很多司机都有这样的习惯，觉得低速行驶能省油，低速行驶会让发动机的温度和功率达不到正常的一个数值范围，燃油不能被充分燃烧，这样就会加重积碳。
3、发动机负荷过大
通常情况下，驾驶车辆过于猛烈，或者长时间工作后发动机无法达到静止状态。比如说长时间驾驶会形成积碳，经常超速行驶的车也加速积碳的积累。
一般来说，每天行驶里程长的车辆，积碳会形成得更快。如果发动机长期过载，也会造成积碳。
4、不注重熄火时间
有些人在停车以后会立马熄火，实际上发动机是需要一个冷却的时间，如果把车子停下来，直接熄火，发动机的温度短时间内降不下来，而发动机内部还有燃油的残留，没有被燃烧的都会变成积碳，残留在发动机内部。
积碳对发动机有什么影响？
（1）发动机动力下降，加速不畅，油耗增加；
（2）发动机尾气排放变差，同时也会缩短火花塞、氧传感器、三元催化器的使用寿命；
（3）冷启动困难，冷车怠速达不到规定的转速，严重时冷车怠速会熄火，热车后怠速低；
（4）积碳也会造成发动机的活塞环的卡滞，影响活塞环的密封性能，造成机油消耗量增加，导致发动机烧机油，缩短了发动机的使用寿命。
汽车释放出“四大信号”，证明积碳严重
第1个信号，汽车启动变困难。汽车启动顺畅与否受到多方面因素的影响，蓄电池有没有电，火花塞是否出现了问题，都可能会影响汽车点火的状态。如果电瓶和火花塞都没有问题，那就可能是积碳过多导致的。
积碳附着在发动机上，把节气门的进气口堵住，就会导致发动机进气量减少，发动机点火和启动就会变得困难，把进气口处的积碳清理干净，汽车就可以正常地点火启动了。
第2个信号，油耗明显增加。同样一辆车在同一个城市行驶，如果汽车的其他零部件没有出现问题，可是油耗却突然增加了。这可能不是汽车质量的问题，而是发动机积碳该清理了。
发动机长时间不清理，积碳就会附着在发动机喷油嘴、三元催化剂等地方。积碳过多会导致气缸内燃油混合不充分，导致机油无法充分燃烧。车主开车时只能大力踩油门，增加喷油量来保证车辆的动力性能。
油门踩得越大，喷油嘴出油量越大，油耗就会明显提升。如果不及时清理，一直采用这样的方式，油耗只会越来越高。开车时若是发现油耗有了明显的异常，一定要及时完全可以去检查。
第3个信号，动力下降。汽油燃烧不充分，给车辆传递的动力势能就会减少，车辆起步或爬坡时，车主会感觉速度明显提不起来。若是开车时明显感觉动力下降了，要检查一下火花塞或者是发动机节气门，看是不是积碳附着在了上面。
第4个信号，尾气异味变大。汽油燃烧后会产生二氧化碳、一氧化碳等气体，经过三元催化器的还原氧化之后，汽车尾气会得到有效的处理，异味也会降低。但是如果积碳太多，三元催化剂也无法将其处理达标，排放出来的气体就会有一股很难闻的气味。
“拉高速”能清除积碳？
很多新手应该都听说拉高转速能清除积碳的说法，那么这是真的吗？
所谓的拉高速并不是车辆在高速公路上开得很快，拉高速的真正意义，是指拉动发动机的高转速。
将每一个挡位的转速维持在到范围运转，每个挡位保持一段时间，让活塞和齿轮尝试高速的工作状态，达到拉高速的目的。
拉高速却是能清理一部分的积碳，但是那些依附在上面时间长的积碳，只靠拉高速是不能清理掉的。
因此，真正的内行人并不会采取这样的方法。
那我们应该如何安全有效的清理积碳呢？
新手只会“拉高速”除积碳？内行人：学会这一招，积碳就能“跑光光”
作为新手，如果你的汽车驾驶了多年之后出现了积碳问题，不用着急去拉高速，今天教你使用内行人都在用的“土办法”——选择专业的积碳清洁剂，
去清理发动机内和各大零件中的积碳，就可以有效清理多年堆积的顽固积碳，不仅除积碳效果好，解决积碳引起的一系列故障也是非常有效果的，这也是现在许多内行人都在用的正确养车方式。
想要彻底清理干净车内的积碳，可以使用安全有效的固特威碳霸，这也是当下许多老司机都在使用的办法，不仅清理效果好，费用也不高，如果你的车也需要清理积碳了，可以使用下方这款老司机都在用的产品，除积碳效果好，安全性能也很高，值得推荐，用过的都称赞！
7大独家除碳配方，精准除碳
拥有14年品牌历史的固特威早已见证了国内汽车行业与汽车清洁养护行业的崛起之路，伴随汽车后市场规模踏入万亿级大关，固特威也持续向广大的车主释放科学养车的信号。
独有的“固特威LP+”除碳配方，采用PIBA+PEA以5:3的黄金比例，通过超高温融合，再通过临界点冷却，使产品可以做到分区精准除碳。
不仅能做到针对缸内高温区进行深层次清洁，使其充分燃烧，恢复动力，而且还能针对油路、喷油嘴等低温区的积碳进行溶解，达到油路畅通，节能减排的效果维持汽车发动机的正常、省油又高效的工作。
除碳这件事，一定不要选错燃油宝，不然效果适得其反！
固特威碳霸LP+原液成分含有7种高效功能配方，精选聚异丁烯胺、高效减摩剂、防锈剂、破乳剂、润滑剂、防腐剂、助燃剂、溶菌剂，可以有效提升发动机燃烧效率，瞬间提高燃油经济性。
除碳效果实测，真实看得见
根据国家石油石化质检报告显示，固特威碳霸的首瓶除碳率高达95.2%，轻松实现除积碳、减油耗。
我们将一台多年未清洗积碳的老车加入碳霸进行除碳，可以看到在清洗前后，火花塞等部位积碳有明显减少，齿轮光滑，附着的胶质显著减少。
使用前VS使用后
使用前VS使用后
使用前VS使用后
使用方法简单，傻瓜式操作
固特威碳霸的使用方法也非常简单，首先打开油箱盖，撕开铝膜封口，将一瓶碳霸加入油箱之后再加满汽油，就可以实现充分的除积碳效果，同时还能提升油品质量、清洁燃油系统。
一瓶碳霸，就能时刻保持燃油系统的清洁畅通，让发动机持续焕发强劲动能。
除了清理积碳，碳霸GT还可以有效缓解怠速抖动、加速无力、气缸爆震、耗油飙高、尾气超标、油路堵塞问题，一瓶碳霸六大功效，自己在家动手养车必备。
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