今天我们来谈谈恒温器的小知识温控器分为电子式温控器和石蜡式温控器，近年来一直使用，采用电控制许多汽车仍然使用旧的石蜡恒温器，它通过石蜡内部的热膨胀和收缩来工作如果电子恒温器损坏，将显示故障码，解码器立即检测到石蜡恒温器没有电子零件，依靠机械设备，所以即使损坏也不会发生故障代码判断是否损坏，要知道其结构，有一定的经验..恒温器安装在水道上，以控制冷却剂大小的循环冷却剂循环水回路分为两部分，一部分只在发动机内部循环，称为小循环另一个是从发动机里出来，通过油箱冷却，进入发动机，被称为大循环一个恒温器安装在循环的分叉上温控器关闭时，冷却水不能流出，只能进行小循环..温控器开启时，冷却水流出，可进行大循环..恒温器通常在80度时缓慢启动，在度时完全打开恒温器损坏通常发生在三种状态：第一种是完全关闭的，第二种是完全关闭的，第三种是卡住的在第一种情况下，冷却剂必须始终循环，即始终通过油箱散热冬季气温较低，即使没有打开冷却风扇，开车产生的风也足以降低水温不管离这儿多远，水温都不会升高，暖风也不会变热也就是说，当恒温器打开时，温暖的空气就不会加热许多汽车在冬天不会上升直接原因是恒温器坏了，已经打开了，或者完全打开了，或者没有紧紧地关闭，只打开一点。
我该怎么检查当汽车冷却时，触摸水箱的水管，感受冷却剂的流动，打开水箱的盖子，看看冷却剂是否流动当水温开始上升时，感觉上下水管是否温暖如果有水，水管就会变热，说明恒温器是开着的这些管子是冷的，没有水，说明恒温器没有打开第二种情况是恒温器完全关闭，这不会导致没有温暖的空气，而是导致高温冷却剂只能进行小循环，因此即使水温变高，水箱也不能散热前冷却风扇可以听到高速旋转，但水温仍然很高如何检查或接触上下水管道温度，热水管道，冷水管道，温控器不得开启..第三种情况是恒温器只有一点开，卡住了水在水中会变高因为夏天的热量要求很高，即使稍微开放也不会完全三个人冬季，在低档、高速、高负荷运行、长时间就地加油门转等特殊情况下，水温也会升高一般的汽车冬天不需要太多的热量，所以水温不会升高然而，水的温度上升缓慢，在过去的10分钟里是正常的，所以现在只会在30分钟内上升此外，还有水温不稳定，最高水温有时只有80度，有时高达度，取决于发动机的工作状态变化很大
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