发动机在正常的工作温度下，水的沸点为℃。
如果水的沸点过高，就会导致散热不好，使发动机缸体温度升高。
如果水温持续高温或冷却系统堵塞（发动机冷却液不足），则会导致发动机温度上升。
由于在水箱中没有多余的水来散热，因此必须对水箱进行清洁处理，包括检查是否有泄漏或结冰情况（这种情况是由于冷却液在管路中不流动引起的）。
当冷却液的量减少时就会使缸体与散热器间有空气流动来保证散热。
如在冷却液不足时更换发动机机油（建议更换更高标号的机油）也可以使汽缸温度保持较低并防止高温对缸体产生不利影响。
一、检查水温
当水温过高时，首先要检查冷却系统是否堵塞，如果堵塞应及时进行疏通。
一般情况下，如果发动机水温超过80℃时，说明冷却系统有泄漏或冷却液不能循环到冷却系统中。
如果水的沸点为℃，则散热器是无法散热的（也就是无法通过冷却液来散热）。
如果散热器和缸体之间有空气流动（冷却液是从散热器中流过时产生的热量），则温度可以降低一些。
因此，只要打开散热器盖，检查冷却液（水温）是否在正常范围内就可以了。
需要注意的是：不能将温度计直接放在水温表上测量水温，否则温度计容易烧坏或造成不必要的损失。
二、检查防冻液和冷却液
（如果冷却液不足，可能会造成发动机过热。
如果温度高达℃以上，水箱就会结冰，导致冷却系统堵塞，导致发动机过热。
如果温度达到95℃到℃，冷却液可能还不够。
--建议每6个月更换一次防冻液；当冷却液耗尽时应及时更换。
冷却液可以用汽油或柴油代替；在水箱中放入一些冰块可降低水温。
水温持续上升（或冷却系统堵塞）时应更换冷却系统的冷却液和防冻液；发动机温度上升过快时还应检查是否存在泄漏现象。
（水箱堵塞可以用肥皂、洗洁精和清水混合清洗；如果冷却水漏出到不能启动时则需要用清洁剂）或需要对冷却器进行清洗并对冷却系统进行检修。
三、保养发动机水套冷却风扇及风扇皮带
如果水套冷却风扇皮带发生故障，也会导致发动机温度上升。
因此，对水套冷却风扇皮带进行保养很重要，但在保养时需要注意：
-冷却液必须是全合成的冷却液，而不是市面上普通的矿物油或半合成机油；
-不要用自来水代替冷却液；
-不要使用含有金属粉末的水或工业废料作为冷却液；
-不要使用有异味的冷却液，例如机油、汽油、石蜡油；
-定期检查风扇皮带的松紧度。
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