那么，氯化石蜡到底是不是“毒跑道”事件的罪魁祸首？对这一结论业界怎么看？
据氯化石蜡生产厂家及业内专家介绍，氯化石蜡是石蜡烃的氯化衍生物，具有低挥发性、阻燃、电绝缘性良好、价廉等优点，可用作阻燃剂和聚氯乙烯辅助增塑剂，还可用于涂料、塑胶跑道、润滑油等行业的添加剂，广泛应用于生产电缆料、地板料、软管、人造革、橡胶等制品。当前，氯化石蜡在亚太地区增塑剂领域有较大的占有率，其中50%以上氯化石蜡产品在中国使用。
对于有关“毒跑道”事件的新闻报道，中国氯碱工业协会氯化石蜡行业协作组主管朱兴宇对笔者说：“可以肯定的是，正规生产厂家生产的氯化石蜡产品的气味不可能这么大。从专业角度讲，氯化石蜡分长链型和短链型。长链型产品不存在环保问题;短链氯化石蜡则属于一种持久性有机化合物，使用时如果用量控制在合理范围内是没有问题的。一般来讲，氯化石蜡产品的环保问题主要集中在短链氯化石蜡含量超标。比如，早前发生的‘台湾食品塑化剂事件’、‘酒鬼酒增塑剂超标事件’等，都是短链氯化石蜡含量超标引发的。”
“氯化石蜡的长链产品和短链产品价格差距比较大，但使用功能上效果差距不明显，因此过量添加短链产品成为一些急功近利的不法厂家的首选。”朱兴宇说。他进一步表示，目前我国氯化石蜡生产企业鱼龙混杂，正规产品仅占到1/3。受限于技术、成本等方面原因，不排除一些不正规产品流入市场。
那么，氯化石蜡是否就是“毒跑道”事件的元凶呢?
据介绍，按照国家标准，塑胶跑道的主要成分聚氨酯被广泛应用于鞋底、合成革皮衣及塑料袋等生活物品，是没有异味的。我国在塑胶跑道制造技术方面十分成熟，国家标准对塑胶跑道原材料有严格限制，对其化学性、物理性、实用性都有标准，对甲苯、二甲苯等芳烃含量有严格限制，对铅、镉、铬、汞等多项重金属也有检测标准。
一位业内人士介绍，塑胶跑道上如果有胶粒的味道，是正常的;但如果使人觉得呛鼻、刺眼就不正常了。对此，相关质检专家表示，塑胶跑道分析指标中最主要的 “众所周知,无论是苯,还是重金属,合格的氯化石蜡产品中均不含有。”中国氯碱工业协会氯化石蜡专业委员会主任委员、宁波中宇石化公司总经理韩冰说。
山东中联化学有限公司总经理赵华盛也表示了同样的看法。他认为，现在下“毒跑道“是由氯化石蜡引发的结论未免过早，也是不科学的。他说：“国内塑胶跑道普遍采用液态氯化石蜡作助剂，如果是合格产品，整桶的氯化石蜡都是无味的，作为助剂少量添加到塑胶跑道中更不可能有味。因此，‘毒跑道’问题不应出在氯化石蜡产品本身上，而可能是其他方面的问题。”
据了解，在我国，关于推动氯化石蜡环保和安全升级的呼声从未停止。但是，目前国内仍有很多企业采用劣质原料生产短链氯化石蜡。韩冰说，作为塑料产品的增塑剂和阻燃剂，氯化石蜡在价格和绝缘性上有无与伦比的优势。对于出口而言，倘若使用替代氯化石蜡的其他产品，其成本剧增，将严重影响产品的出口竞争力。
专家一致表示，目前,到底是哪种化学物质引发学生不适,尚缺乏权威部门的最后定论。但是作为与百姓身体健康息息相关的橡塑产品,要切实提高添加剂安全性和规范性。当务之急是，企业必须尽快适应市场发展趋势，推出符合环保、低碳要求的产品。否则，事关环保的问题，总会因为“底子潮”而屡受牵扯，甚至不排除“背黑锅”。
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