导语：车开“烂”才知道：这个“孔”1个月清理一次，油门带劲还超省油
随着经济的发展，我国的人均汽车保有量越来越高，现在在城市，几乎家家户户都有一辆小汽车。逢年过节，汽车更是随处可见。
在日常生活和出行中，汽车成为了最重要的交通工具，方便了我们的生活，不过有很多车主对汽车的使用和维护不是很了解，这就容易使得汽车故障率提高，不仅会降低汽车的使用寿命，更会影响到我们的行驶安全。
积碳问题是老生常谈的一个话题，但还是有很多车主不明白，积碳到底是什么？
积碳是什么？
首先我们要了解积碳到底是什么东西，是怎么产生的。
其实积碳产生最主要的原因就是发动机内的燃油没有得到充分的燃烧，其次就是机油里的一些石蜡无法燃烧或者胶质全部附着在喷油嘴、节气门等部件上，经过长时间的高温作用，积碳就产生了。
积碳一旦产生，时间长了就会影响汽车的启动，或者出现动力下降、油耗上升的问题。
以目前的技术来看，还没有任何方法能够阻止积碳的产生，这是由于发动机的工作原理决定的。我们能够做到的，就是了解积碳形成的原因，
以及处理的方法，在使用汽车过程中多多注意，尽量减少积碳的产生，或者在保养的时候清理一下已经产生的积碳，但是我们无法完全阻止积碳的产生。
就好像我们用火做饭，随着使用时间的增加，锅底也会形成黑色物质，同样也可以被称作为积碳。
涡轮车比自吸车更容易产生积碳
涡轮增压车在市场上的销售量正逐年攀升，很多人纷纷选择购买这种车型。这主要是因为涡轮增压技术能够提高汽车的动力性、燃油经济性和环保性等多方面的表现，受到了消费者的广泛认可。
然而，即便时代和科技在进步，涡轮车确实还是依然比自然吸气的车子更容易产生积碳，更娇贵一点，原因有以下两个：
1、涡轮车容易发生脱氢反应
第1个，涡轮车的发动机进气经过了增压之后，温度会更高的，跟汽油燃烧后容易发生脱氢反应。
说通俗点就是汽油里面的氢气和氧气先燃烧，烧完之后氧气不够了，那么含碳的杂质就容易留下来，形成了积碳。
2、涡轮车的供油方式更容易导致积碳
第2个原因，就是涡轮车的供油方式更容易导致积碳。
自然吸气车子的供油方式基本上就是歧管喷射，但是涡轮车主要是采用缸内直喷技术。
说人话就是把喷油嘴从气缸外面挪到了气缸里面，让汽油直接在燃烧室里面喷射。这样做有个好处：可以省油，提高燃烧效率。
优点和缺点一般都是共存的，大多数事情都这样。
喷油器头部暴露于高温高压的燃烧气体当中，会增加喷油器积碳的形成倾向，而且不只是喷油嘴，像进气门、排气门、燃烧室等部位，也会因为缸内直喷技术，导致积碳现象比自然吸气发动机更容易出现。
为什么车辆会出现积碳
1、拥堵的交通。拥堵的交通是造成积碳的原因之一，因为发动机会处于长时间怠速的情况、而且发动机频繁启动也会造成积碳。
2、加到劣质的汽油。呼吁大家不要去民营的加油站加油，尽量选择中石化、中石油等大型国企，避免劣质的燃油不能充分燃烧而形成积碳。
、不好的驾驶习惯。很多人为了去省油，而忽视发动机转速和油门需要同步状态，不应该长期使发动机低转速高挡位行车。
积碳就像是人生病的时候，身体会出现各种状况一样，车辆在出现积碳的时候也会出现各种各样的状况。一旦出现这几种情况，说明你的车子发动机积碳多，该去清理一下了。
汽车积碳严重的这几个征兆
车内有没有积碳可以通过5点现象来判断：发动机动力减弱、车身启动困难、油耗逐步上升加速后劲不足、怠速不稳等。
发动机动力减弱。积碳一般会出现在活塞表面以及燃烧室顶面，会造成燃烧室实际容积减小，并且减小吸气量的情况。这种情况下气门积碳会影响进气，导致缸压不足，动力下降的结果。
车身启动困难。由于发动机燃烧室积碳，汽车起动时一部分汽油被积碳吸收，车缸内减弱了雾化功能，减少了参与燃烧的油气混合物，发生启动困难甚至无法启动。
油耗逐步上升。缸内积碳到一定程度使汽油在缸体内燃烧不能得到充分的发挥，油耗就会上升。
加速后劲不足。汽车加速线性没有之前开车那么轻盈了，这个时候也可能是积碳过多的原因。
怠速不稳。当节气门出现积碳，车辆就会出现怠速不稳、抖动的情况。
只要是内燃机就必然会产生积碳，但是产生积碳的多少取决于司机朋友的用车人习惯。
这就有点像我们平时炒菜用的锅一样，只要是烧火炒菜锅底就必然会有一层积碳。
但是锅底积碳多少与烧什么样的燃料有很大关系，烧柴就会产生大量积碳在锅底需要定期清理。
不及时清理积碳，积碳会对汽车造成极大的影响！
1、影响发动机的散热效果
气缸盖部位有了积碳，会降低汽车发动机的散热效果。
因为积碳的导热性能极差，其导热系数只有铸铁或钢的1/50，这样会引起发动机过热，使发动机的动力性和经济性都大大降低。
2、导致发动机性能下降
严重积碳导致动力下降的主要原因有：火花塞积碳减弱点火能力或引起点火失败，气缸漏气（气门处和活塞处）导致的压力下降等，在大负荷或者低转速时表现得比较明显。
、引起发动机爆震
动机爆震的主要原因就是气缸内的燃料提前点火，发动机曲轴还没转过最高点就开始点火，爆炸产生的冲击力不仅起不到加速作用，反而会产生反作用力。这时发动机就会发生爆震。
而积碳在气缸的高温高压下急速升温，甚至发生自燃，在火花塞点火之前就引燃了混合气！导致提前点火产生爆震。爆震不仅削弱发动机动力，对发动机连杆、曲轴都会造成损伤，也会导致油耗增加。
车开“烂”才知道：这个“孔”1个月清理一次，油门带劲还超省油
曾经有一个朋友车跑到“烂”了才知道，原来汽车保养不只是换机油机滤，车上的一些零部件也要定期清理和更换。
他说，要想车子更加的耐开省油，车上有个孔每个月都是要清理一回的，等汽车报废了再清理就晚了。
这个小孔指的就是，三元催化器的排气孔，也就是尾气处理装置！大家都知道汽车是个大件，是一个消耗品，我们在使用的过程当中，车主及时做了定期的基础的保养，难免还会出现一些故障
如果说我们想让汽车开的时间更长一些，整体的性能更好一些，除了做一些基础的保养之外，深度的清洁也是非常的有必要的，那只有这样我们的爱车呀，才能有充足的动力，才会更加的省油。
所以说修车的师傅就提醒大家，三元催化器排气孔的积碳呀，需要定期的清理！
老司机都知道，三元催化器是发动机闭环控制系统当中的一个重要的原件，安装在它上面的氧传感器呢，会检测，进入与排出其中的这个废弃的氧含量，然后把信号反馈给发动机的一个控制单元，调节这个喷油量，形成一个闭环的一个控制.
如果说发生了堵塞的情况呢，就会导致油耗不停的在上涨，还会导致汽车的动力不畅，还会导致尾气污染，严重的话呢，还会影响发动机的使用寿命，就像人得了重感冒一样，鼻塞呼吸不了，就会呈现出四肢无力的现象。
所以说新手司机呢，在平常开车的时候啊，千万不要认为，汽车只是做一下简单的保养，换一下机油滤芯就可以的，其实没有我们想象当中的那么简单，爱惜车子的车主呢还是要定期的清理比较好！
这些除积碳误区，你知道几个？
1、空挡踩油门就能除积碳？
原地反复轰油门，不光不能清积碳，反而会给发动机带来更多的积碳，除了油钱，有可能轰掉了不少清积碳的钱。
再来讲点夸张一点的，这少数的车子，反复大脚轰油门之后，甚至会引起车辆自燃。
有些车轰油门后会“回火”，易引起自燃
因为这个车子，在大脚轰油门之后瞬间收油门，就会有一部分没有完全烧干净的油气混合物，被冲到排气管里面了，然后，它被排气管里面的高温点燃了，这种就叫做“回火”了。
如果排气管喷出来的火焰，接触到车尾的塑料件，有可能就真的烧起来了。
2、加入燃油宝就可以除积碳？
很多车主在去加油站加油的时候，都被推荐过燃油宝，那么在听了推销人员的吹嘘之后，多数人都会动心，但其实，燃油宝根本不能清理积碳。
所谓的燃油宝，它的主要功效就是提升汽油中的“辛烷值”，因为很多人想降低汽车的油耗，解决积碳故障，所以才会去使用这种东西，也有一些车主在使用了燃油宝之后，感觉汽车动力提升了。
这是因为燃油宝把汽油的辛烷值提升了，就比如是把92号的汽油变成了类似95号的汽油，所以才会让汽车的动力稍微有一点点的提升。
但这些提升是很短暂的，而且现在很多地方利用车主对这方面的不了解，将劣质或是杂牌的燃油宝推销给车主，这样的燃油宝使用以后，反而可能增加杂质的滋生，导致积碳更加严重，发动机有可能会因此受到损伤。
、拉高速就能除积碳？
很多在市区内用车的车主都听说，每隔一段时间跑跑高速，就能清除掉平时的积碳，就连不少老司机都深信不疑。
其实，拉高速对清理积碳没有意义，或许拉高速能预防积碳，就像打疫苗能预防某种疾病，但没法儿在疾病已经发生后，再用疫苗来治病一样。
所以，当积碳已经形成时，它粘附在活塞气缸内，就像咳不出的老痰，只是偶尔的跑高速，根本不管用。
维修工：教你个“笨招”，积碳“全消失”
为了这件事，我专门请教了一位车行的老维修工，老维修工告诉我，想要彻底清理干净汽车积碳，可以使用安全有效的固特威碳霸清洁剂，这也是当下许多老司机都在使用的办法，不仅清理效果好，费用也不高。用这一招，积碳“跑光光”。
想要彻底清理干净车内的积碳，可以使用安全有效的固特威碳霸，这也是当下许多老司机都在使用的办法，不仅清理效果好，费用也不高，如果你的车也需要清理积碳了，可以使用下方这款老司机都在用的产品，除积碳效果好，安全性能也很高，值得推荐，用过的都称赞！
7大独家除碳配方，精准除碳
拥有14年品牌历史的固特威早已见证了国内汽车行业与汽车清洁养护行业的崛起之路，伴随汽车后市场规模踏入万亿级大关，固特威也持续向广大的车主释放科学养车的信号。
独有的“固特威LP+”除碳配方，采用PIBA+PEA以5:的黄金比例，通过超高温融合，再通过临界点冷却，使产品可以做到分区精准除碳。
不仅能做到针对缸内高温区进行深层次清洁，使其充分燃烧，恢复动力，而且还能针对油路、喷油嘴等低温区的积碳进行溶解，达到油路畅通，节能减排的效果维持汽车发动机的正常、省油又高效的工作。
除碳这件事，一定不要选错燃油宝，不然效果适得其反！
固特威碳霸LP+原液成分含有7种高效功能配方，精选聚异丁烯胺、高效减摩剂、防锈剂、破乳剂、润滑剂、防腐剂、助燃剂、溶菌剂，可以有效提升发动机燃烧效率，瞬间提高燃油经济性。
除碳效果实测，真实看得见
根据国家石油石化质检报告显示，固特威碳霸的首瓶除碳率高达95.2%，轻松实现除积碳、减油耗。
我们将一台多年未清洗积碳的老车加入碳霸进行除碳，可以看到在清洗前后，火花塞等部位积碳有明显减少，齿轮光滑，附着的胶质显著减少。
使用前VS使用后
使用前VS使用后
使用前VS使用后
使用方法简单，傻瓜式操作
固特威碳霸的使用方法也非常简单，首先打开油箱盖，撕开铝膜封口，将一瓶碳霸加入油箱之后再加满汽油，就可以实现充分的除积碳效果，同时还能提升油品质量、清洁燃油系统。
一瓶碳霸，就能时刻保持燃油系统的清洁畅通，让发动机持续焕发强劲动能。
除了清理积碳，碳霸GT还可以有效缓解怠速抖动、加速无力、气缸爆震、耗油飙高、尾气超标、油路堵塞问题，一瓶碳霸六大功效，自己在家动手养车必备。
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