空客A是迄今世界上最大的宽体客机,长72.73米,翼展79.15米,高24.07米,起飞重量可达吨,飞行距离可达公里,是名副其实的“空中巨无霸”。
南航A在大兴机场比如上图中的南航A采取经典的三舱布局:头等舱+公务舱+经济舱,共个座位,配备双层客舱,上层客舱设70个全平躺公务舱座位、76个经济舱座位,下层主客舱设8个包厢式头等舱座位及个经济舱座位。两层客舱的总面积达平米,相当于3个网球场。
空客A测试飞机MSN1于当地时间3月25日8时43分从法国图卢兹布拉尼亚克机场起飞,进行了约三小时的试飞,其一台罗尔斯-罗伊斯遄达发动机上使用了%可持续航空燃料。
空客A测试飞机MSN1从图卢兹机场起飞这是过去一年来,空客A是使用%可持续航空燃料飞行的第三款空客机型。A和Aneo分别于年3月和10月完成试飞。
本次飞行所使用的27吨非混合可持续航空燃料由道达尔能源公司提供,在靠近法国勒阿弗尔的诺曼底生产,由加氢酯和脂肪酸(HEFA)制成,不含芳烃和硫,主要由用过的食用油和其他废弃脂肪组成。
这项名为VOLCAN的研究有助于航空业在全球范围内正在进行的脱碳努力,其最终目标是推动可持续航空燃料的大规模部署和应用,并在单通道民用飞机和新一代公务机上获得%使用可持续航空燃料的认证。
Aneo正在加注可持续航空燃料可持续航空燃料是什么?
可持续航空燃料(SAF)是动物脂肪、废弃食用油和其它来自循环经济的废物和残渣,也就是我们常说的“地沟油”提炼而成的(加氢脂和脂肪酸技术工艺)生物燃油与传统航空燃油混合而成。对于航空业来说,如果要实现脱碳目标,特别是航空业承诺到年将排放量减少到年水平的50%,SAF是唯一的中短期选择。
正在添加“地沟油”的新航A-飞机
不与任何化石燃料混合的%可持续航空燃料是VOLCAN项目试飞的关键部分,这种可持续航空燃料由加氢处理的酯和脂肪酸(HEFA)制成,通常包括使用过的食用油和其他废脂肪。
HEFA由石蜡烃制成,不含芳烃和硫。不含芳烃的非混合可持续航空燃料能够大幅减少烟尘颗粒,因此,飞机尾迹中的冰晶数量也会相应减少,从而能够显著降低对气候的影响。
空客AZEROe验证机
测试期间使用的A飞机也是最近公布的空客ZEROe验证机,是作为测试未来技术的飞行试验平台。一起看看AZEROe氢燃料验证机:
空客A是世界上有史以来最大的客机,拥有宽敞的客舱空间,这样的尺寸使它非常适合作为测试平台。该项目旨在对氢燃料发动机进行地面和飞行测试,为年前将一款零排放飞机投入使用做好准备。该示范项目将为A测试飞机配备由空中客车在法国和德国的工厂准备的液氢罐。
一台GEPassport发动机将安装在机身后部为了能够采用氢燃料运行,CFM国际公司将对GEPassport发动机的燃烧室、燃料系统和控制系统进行改造。该发动机在美国组装,因其物理尺寸、先进的涡轮机械和燃油流动能力而被该项目所选用。它将被安装在飞行测试平台的后机身段上,以便对发动机的排放(包括尾迹)与为飞机提供动力的发动机的排放进行独立监测。CFM将在A飞行测试之前完成大量的地面测试。
下面跟随空中客车零排放飞机副总裁GlennLlewellyn,带我们参观AMSN1号机的内部:
无论使用“地沟油”燃料,还是使用氢燃料,A验证机作为开发航空新技术的基础,它主要用于在地面和空中测试和证明设计、工艺、燃料、材料和设备的可行性,这些信息随后被用于改进和认证最终的产品。
End
整理:直观学机械
资料来源:空中客车
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