汽车，已经走入千家万户，变得不再遥不可及，会开车的你，是否发现您的爱车经常有这些“小问题”呢？
油耗变高、加速无力、冷启动困难、怠速不稳定、发动机异常抖动......
我们总是用心脏来形象地比喻汽车的发动机，心脏的健康与否，关系到一个人的身体状态。那么汽车的心脏：发动机的好坏，也自然关系到汽车的使用功能和驾驶性能！
影响发动机有诸多原因，其中积碳就是一个既普遍存在，而又被我们大多数人忽视的一个影响因素。
本身积碳的导热性很差，那么积碳附着在零部件表面会降低传热系数，阻碍热量散失，导致燃烧室温度上升，引起发动机燃烧室过热，汽车尾气排放中的碳氧化合物含量急剧增加，加快大气环境恶化。
让我们先来了解一下什么是积碳
一种概念是发动机的积碳:发动机在工作流程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下造成的一种焦着状的物质。
第二种概念是电火花生产加工中的积碳，积碳在电火花生产加工中是应当尽最大限度防止发生的事，特别在精密模具生产加工会是致命的影响。
积碳是火花机放电生产加工不正常的一种现象。
由大多数发动机的简图中可以清楚看到，动力的源头到产生混合气，必须经过进气门进到燃烧室:少部分的汽油便会附着于进气门上。
遇上发动机的高温，汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧成胶碳物，倘若喷油嘴有积污的情形，喷出的汽油震化状态不佳，汽油与空气混合不均匀，会添加凝聚于进气门的汽油的量。
积碳的危害是什么？
一、动力减弱，油耗增加
积碳堵在进气门会影响进气量，进气减少而喷油量不变会导致燃油浪费、动力下降。另外积碳堵住喷油嘴会导致喷出的汽油不能充分雾化，无法与空气充分混合，从而导致燃烧不充分。举个例子，如果喷壶的喷头被沙子堵住，喷出来的就不是水雾了，而是水滴。
二、发动机噪音变大
由于积碳导致发动机动力变弱，想要发挥相同动力就需要增加转速，转速高了噪音自然也就大了。另外爆震也会导致发动机噪音变大。很多新车行驶不到1万公里，加速时发动机噪音明显变大，大部分是积碳造成的。
汽车哪些部位容易产生积碳？
虽然积碳是在发动机内部形成的，但它会随着发动机的运转，扩散到发动机的各个部位。
1、排气系统
因为燃烧后的废气会从排气系统中流出，所以在排气系统中遗留积碳是很正常的事情。而排气系统，受积碳影响最大的就是三元催化器。
如果燃烧室产生的碳烟附着在三元催化器表面，就会和催化剂发生反应，导致积碳沉积。随着积碳增多，还可能会造成三元催化器堵塞，甚至失效。
2、发动机燃烧室
首先，积碳最密集的区域就是发动机的燃烧室，因为这里是积碳生成的地方，所以它们会覆盖在燃烧室活塞顶部、火花塞头部以及燃烧室的内壁等。
同时，由于燃烧室内压力非常大，这些积碳一旦被压在燃烧室的内壁中，基本上很难去除，必须要通过清洗才能彻底清除。
3、进气系统
还有一部分积碳会跑到发动机的进气系统中，例如节气门、气门顶部等。很多车主可能表示疑问，发动机在做功过程中，燃烧室不是处于封闭状态么，为什么还会有积碳跑到进气道中？
其实，现在大多数发动机都配备了可变正时气门技术，发动机进气门会提前打开，造成一部分回火现象，而且再加上废气涡轮，一部分废气会重新被抽到进气管中，进行二次燃烧，
所以这部分废气中带有的杂质会遗留在进气管中，时间一长，进气管道中也会存在很多积碳。
那么什么样的开车习惯会造成发动机燃烧不充分呢？
1、长时间怠速行驶
因为怠速时，进入发动机的气流较小，无法有效地将发动机内的积碳吹出，而且怠速不利于发动机升温，当发动机温度较低时，汽油挥发速度慢，会加快积碳的形成。空调在怠速状态下运行，更会给发动机造成负荷。
2、加注错误标号的汽油
汽油中的成分也影响着汽油在发动机内部燃烧的程度，如果车主添加了劣质的燃油，汽油燃烧产生的杂质就更多，积碳就更加容易产生。所以，车主一定不要为了省钱就加劣质的燃油。当然，也没有必要为了清理积碳加高标号燃油，只要按照汽车手册上的指示加油就行。
3、不知道清洗节气门
节气门控制着发动机的进气量，能够让行车电脑采集足够的数据。如果节气门的积碳太多，就会让行车电脑采集到的错误的信息，导致汽车喷油量不准确。本来只需要一点汽油，结果喷出来一大团的汽油，这样不但会产生更多的积碳，而且汽车将变得更加耗油。
“空挡轰油门”能除积碳？
很多车主就会使用“空挡轰油门”这个土办法除积碳，认为省钱又方便。
如果你没有用过这种办法，可以花点时间把这篇文章耐心地看完，来看看空挡轰油门这个不花钱的办法，到底能不能清理干净积碳，操作的过程中到底会不会毁车？
相信生活中很多车主都使用过这个办法去清理车内的积碳，但是多数人不知道这种办法其实存在很大的隐患
绝大多数人会选择这个方法是因为轰油门不用花钱就能除积碳，解决汽车故障。但却忽略了发动机在高转速的情况下，长时间空转对发动机的损伤有多大？
其实积碳并不是一天两天就形成的，它是长时间在发动机内一点一点堆积出来的，所以清理难度没有想象中的那么简单，如果轰几脚油门儿，就能把积碳清理出去，那么市面上就不会有那么多的维修店和修车行，而且操作不当还可能造成更严重的后果。
如果只是无意中错踩油门，导致短暂“挂空挡轰油门”，这样对车子的伤害并不是很大，车主不用过多担心。但是如果是长时间挂空挡轰油门，那对车子的伤害是非常致命的，甚至会导致车子自燃报废。
那么我们该如何有效的除积碳？老司机：教你1个小妙招，积碳全跑光了
小编特地去请教了一个在车行工作二十年的老司机，他教了我一个少花钱的小窍门——就是使用车行专用的积碳清洁剂。
就可以在不损伤零件的情况下，把积碳有效的清理出来，不仅效果好，而且不会损伤零件，不会给各大零件留下安全隐患。
如果你还在使用拉高速这个办法去清理积碳，赶紧停下来吧，看看维修工推荐的专业的免拆型积碳清洁剂，学会这一招，只需要一个周期，就可以让车内的积碳全部跑光光，不仅能让积碳清理干净，还能有效解决积碳故障，这一点是非常好的。
因为只有专业的产品针对性才会更好，除碳效果才能好，最重要的是不会损伤零件，不会留下安全隐患，在安全有效的情况下，把积碳有效地清理出来，把积碳故障解决了，确实挺不错的，而且现在这种专业产品价格也不贵，只需要两位数就能解决，为什么要去拉高速损伤零件呢？
在生活中，确实有很多车主只会开车，不懂养车，更不会修车，所以很容易被忽悠，在清理积碳的时候，也很容易踩坑。
提醒车主，清理大零件内的积碳，一定不要盲目操作，建议使用现在很多老司机的办法，选用专业的清洁剂，在不损伤零件的情况下，把积碳清理干净，还你一个好车况，省油动力足！
内行人今天给大家安利一款免拆型的三元催化清洁剂：
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