中国航空新闻网讯：普惠公司和巴西航空工业公司对一架由GTF发动机提供动力的E-E2飞机使用%可持续航空燃油(SAF)进行了成功测试。此次测试以单发使用了%SAF，验证了GTF发动机和E-JetsE2系列可以双发使用混合高达%SAF飞行而丝毫不影响安全性及性能。这架飞机在美国佛罗里达州劳德代尔堡国际机场完成了两天的地面测试，在佛罗里达州维洛海滩支航机场进行了累计70分钟的飞行测试。
巴航工业商用航空战略及可持续性副总裁罗力戈斯瓦索扎(RodrigoSilvaeSouza)表示：“E2已是当今在役的最高效的单通道飞机，与上一代飞机相比减少二氧化碳排放高达25%。通过%SAF应用，减排量可以进一步提高到可观的85%。以新一代产品取代旧机型并实现SAF的规模化生产是目前商用航空可以采取的最有效而且可以大幅降低排放的措施。巴航工业和普惠正引领行业，我们的产品为客户带来更好的经济性、同时为社会创造更可持续性。这项测试表明，一旦行业明确了相关规范，E2就可以进行%SAF的认证和运行。”
根据美国材料实验协会(ASTM)的国际规范，全部普惠发动机和巴航工业飞机目前均已进行了认证，可以按最高50%的比例使用SAF与标准JetA/A1煤油混合的燃料。未来的规范将允许%SAF的使用，从而通过采用可持续、非化石原料的燃料使减排最大化。
普惠首席可持续发展官魏舸瀚(GrahamWebb)表示：“SAF是我们可持续发展路线图的核心部分。我们将继续与行业合作伙伴和监管机构合作，支持制定直接投入使用%SAF的标准。这项测试验证了GTF发动机能够以任何燃油运行，也证明了一旦行业敲定非混合SAF的标准，E-JetsE2系列已准备好进行%SAF的认证。”
巴航工业和普惠使用的SAF是从全球能源机构(WorldEnergy)获得的%加氢酯和脂肪酸合成石蜡煤油(HEFA-SPK)。HEFA-SPK是一种用于航空的特定加氢处理的植物可再生燃料，因其原料的可持续性被商用航空替代燃料倡议(CAAFI)确定为传统喷气飞机燃油的主要替代品。
普惠GTF发动机是唯一提供行业领先的可持续性效益和世界一流的运营成本的齿轮推进系统。巴航工业E-E2飞机由GTF发动机独家提供动力，燃油效率提高25%以上，每个座位的二氧化碳排放量降低25%，氮排放量降低了50%，噪音轨迹缩小75%。GTF发动机已获认证可飞行50%SAF并成功测试了%SAF。发动机可以更大降低碳排放，从而助力行业到年达到净零排放的目标。该发动机革命性的齿轮涡扇架构是未来几十年更可持续航空技术的基础。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjslczl/5015.html
