汽车在生活中所占的比重越来越大,人类也越来越离不开汽车。车辆不是永动机,开的时间长了难免会出现一些小毛病,车主需要定时把汽车送去保养和维护。
有些汽车开的时间长了,车主明显感觉到汽车动力变弱,油耗升高,提速也不明显,遇到这种情况可能是该清理积碳。如果继续放任不管,暂时体验会越来越差。
你的爱车在驾驶一段时间后,是否出现了以下问题:
油耗升高、驾驶感降低、尾气排放不达标,
加速异响、动力下降……
这些可能是发动机积碳造成的!
首先了解一下积碳到底是什么?积碳包括两种概念:
一种概念是发动机的积碳:发动机在工作过程中,燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。
第二种概念是电火花加工中的积碳,积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事,特别在精密模具加工会是致命的影响。只要是内燃机就会产生积碳。
为什么会产生积碳?售后说你这车子积碳了,要掏钱;朋友说你这车子积碳了,车况不怎么样。那积碳这个东西,主要是两个原因会产生。
①国内汽油品质不好
②燃烧残留物多
第一个就是油不好。
我们国内这个油,它怎么说呢,提炼水平比较有限,设备投入不算太高,又要达到比较高的辛烷值,就是我们说的95、97这些,就加了很多的烯烃和石蜡,还有一小部分的胶质物。
这个东西,它是烧不干净的,烧完之后,它就是会有残留物留在那边的。
而这些残留物,这越积越多,原来是软软的像泥一样,再后面时间长了有可能像果冻一样,再烧到后面就是硬硬的像炭一样。积碳积碳是积在那边排不出去,像炭一样的东西。
第二个就是残留物多。
产生积碳主要是由于燃油在发动机内燃烧不充分,或燃油中无法完全燃烧的石蜡胶质物质,在喷油嘴、节气门还有油路管路以及火花塞等等的地方中残留了一些,然后在高温作用下,就形成了积碳。
像咱们经常怠速时间长,走一些拥堵路段、红绿灯多的路,这一路走走停停,汽车就跟人一样,你得让他跑起来,大口大口的呼吸,这个油才能充分燃烧。
不要小瞧积碳对爱车的“威胁”功率降低,油耗增加,维修频率增加,发动机敲或是损坏,当发动机积碳到一定程度时,车主能感受到的动力第一棒,于是他下意识地多给发动机机油。多年来,汽车燃料消耗量急剧上升。积碳也会污染发动机机油环境,导致发动机机油工作周期变短,无论你添加多好的发动机机油,标号多高,都没有明显的作用。不仅缩短了发动机机油更换周期,频繁的更换发动机机油反而会加剧发动机磨损。发动机积碳会引起最大的问题就是发生敲现象,这种现象会伴随发动机敲击时异响与动力明显下降。更严重会导致发动机穿缸或者润滑失效拉缸,死缸。发动机一旦发生这种问题,维修费用起码五位数。怎么才能避免积碳过量堆积?1、避免长时间怠速行驶进入发动机的空气流量变小,这样对积碳的冲刷变弱,容易使汽车积碳形成速度更快。这个还是很常见的,但是,生活中要避免长时间怠速等人。2、尽量到正规油站去加油有些人认为加高标号的油能减少积碳。这里要说一下,其实高标号并不等于高质量,97号的油并不一定比93号的品质高,清洁度好,标号只代表油的辛烷值。只要,按着你油箱盖上的油耗指标加油就行了。真没必要非得加油号高的。小编一直加中石化的油,仅供参考。3、避免经常性的超短途行驶这个估计一般人很难做到,因为都是要开车上班的,都会经过城市拥堵路段的。这个小编还是深有体会的。有力无处使啊!那怎么办呢?就是,等到节假日,你可以上高速上拉拉车。这就跟人一样,经常运动,身体才能越来越好!“猛轰油门”可清理积碳?首先轰油门的确是可以烧掉一部分的积碳,但是轰的方法很重要,自吸车和涡轮车的轰法还不一样,错误的轰油门方法不仅不烧掉积碳,还会额外增加积碳。以下是几个轰油门错误的方法:1、间断轰油门反而会增加积碳其实就是油门一脚深一脚浅,这样不仅是没办法清积碳,而且还会增加积碳的产生,主要是过量喷油导致的。2、持续过量喷油会产生积碳间断性的去踩,就不停地在重复过量喷油的过程,多喷的10%的油就烧不掉或者烧不干净,就变成积碳了。轰油门很多人认为就是控制发动机喷油,其实在汽油发动机上,与油门相连的就是节气门,节气门是控制发动机进气的,进气量的多少才会影响到喷油,混合气数量的变化会改变发动机转速,所以你猛轰油门可以让发动机转速瞬间提高,如果你的发动机恰好足够给力,那么汽车在那一瞬间就可以有较大的加速度。持续轰油门可清理部分积碳
一般我们开车都在转到转来换挡,因为这个转速车辆换挡比较平顺,而且也省油。但是汽车总是低转速运行,混合气就经常不能够充分燃烧,时间久了会形成积碳。如果时不时的来几脚油门,混合气就会得到充分燃烧,当然就可以清理积碳。不过猛踩油门只能冲刷掉喷油嘴上的积碳,想要除去气缸和节气门积碳真的没有什么作用,所以猛轰油门的确可以减少积碳,但是用车当中不能总是猛踩油门,那样做真的是伤到你的爱车。所谓的持续轰油门其实就是深踩油门,道理很简单,持续轰油门可以让发动机始终维持比较高的转速,利用高温把尚未固化的碳氢类化合物,也就是泥状的积碳,还没冻牢的那些给烧掉。
修车师傅:教你一招,积碳“跑光光”如果你不知道该如何解决汽车故障,如何让积碳故障消失,小编特地去请教了一个在车行工作二十年的老维修工,维修工教给我一个小窍门,用专业的积碳清洗剂来清洗,加到汽油里,省时省力省钱。
想要彻底清理干净车内的积碳,可以使用安全有效的固特威碳霸,这也是当下许多维修工都在使用的办法,不仅清理效果好,费用也不高,除积碳效果好,安全性能也很高,值得推荐,用过的都称赞!7大独家除碳配方,精准除碳拥有14年品牌历史的固特威早已见证了国内汽车行业与汽车清洁养护行业的崛起之路,伴随汽车后市场规模踏入万亿级大关,固特威也持续向广大的车主释放科学养车的信号。独有的“固特威LP+”除碳配方,采用PIBA+PEA以5:3的黄金比例,通过超高温融合,再通过临界点冷却,使产品可以做到分区精准除碳。不仅能做到针对缸内高温区进行深层次清洁,使其充分燃烧,恢复动力,而且还能针对油路、喷油嘴等低温区的积碳进行溶解,达到油路畅通,节能减排的效果维持汽车发动机的正常、省油又高效的工作。除碳这件事,一定不要选错燃油宝,不然效果适得其反!固特威碳霸LP+原液成分含有7种高效功能配方,精选聚异丁烯胺、高效减摩剂、防锈剂、破乳剂、润滑剂、防腐剂、助燃剂、溶菌剂,可以有效提升发动机燃烧效率,瞬间提高燃油经济性。除碳效果实测,真实看得见根据国家石油石化质检报告显示,固特威碳霸的首瓶除碳率高达95.2%,轻松实现除积碳、减油耗。我们将一台多年未清洗积碳的老车加入碳霸进行除碳,可以看到在清洗前后,火花塞等部位积碳有明显减少,齿轮光滑,附着的胶质显著减少。使用前VS使用后使用前VS使用后使用前VS使用后使用方法简单,傻瓜式操作固特威碳霸的使用方法也非常简单,首先打开油箱盖,撕开铝膜封口,将一瓶碳霸加入油箱之后再加满汽油,就可以实现充分的除积碳效果,同时还能提升油品质量、清洁燃油系统。一瓶碳霸,就能时刻保持燃油系统的清洁畅通,让发动机持续焕发强劲动能。除了清理积碳,碳霸GT还可以有效缓解怠速抖动、加速无力、气缸爆震、耗油飙高、尾气超标、油路堵塞问题,一瓶碳霸六大功效,自己在家动手养车必备。现在活动期间,如果您车子动力不足、油耗高,可以试试固特威碳霸,效果真的很好!需要的直接点击下方商品卡即可购买~A固特威碳霸燃油宝汽油添加剂除胶油路积碳活化清洁剂小店月销量¥79.9打开百度APP立即扫码购买购买转载请注明:http://www.0431gb208.com/sjsbszl/7037.html