汽车，作为一个跨时代的产物，给人们的生活带来了便利，可以让人们无惧刮风下雨出门行驶。与此同时汽车也给我们带来了沉重的负担，
往大了说汽车在日常行驶中容易造成磕碰，有些时候甚至会酿成严重后果，这可都是巨额的经济支出；往小了说汽车的保养也时常占我们日常生活开销的很大一部分。
既然大家都在买车，那么如何养车无疑成了当下的一大难题！
我们总是用心脏来形象地比喻汽车的发动机，心脏的健康与否，关系到一个人的身体状态。那么汽车的心脏：发动机的好坏，也自然关系到汽车的使用功能和驾驶性能。
影响发动机有诸多原因，其中积碳就是一个既普遍存在，而又被我们大多数人忽视的一个影响因素。
积碳到底是什么东西？
简单来说，积碳就是一种电火花加工中产生的现象。
积碳包括两种概念：
一种概念是发动机的积碳：发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。
第二种概念是电火花加工中的积碳，积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事，特别在精密模具加工会是致命的影响。只要是内燃机就会产生积碳。
积碳是怎么产生的
积碳到底是怎么产生的呢？其实大多数都是因为汽油中的碳化合物、石蜡、胶质等，没有完全燃烧所残留下来的物质。
说到这大家估计会问了，这些物质为什么不能完全燃烧呢？这就要分为两种情况来说明了，一是燃烧室，另外一个就是进气门与喷油嘴。
先说燃烧室，在冷车的时候，由于燃烧室的周围有许多冷却水道，那么缸壁肯定就是温度很低的，如此一来当火花塞点火的时候，就无法将此位置的混合气体完全燃烧掉。
产生局部燃烧不充分的情况，那么这些燃烧不充分的汽油中所含的胶质还有碳氢化合物混合，产生的微小颗粒并且逐步堆积在燃烧室的缸壁以及火花塞上，这就是形成了燃烧室积碳。
还有一个原因也是会造成气缸内燃烧不充分，那就是空燃比失调。
带来失调的原因很多，比如氧传感器失灵，导致电脑计算出的喷油量错误。以及车子在市区行驶中的走走停停，这些都很难维持正确的供油量，从而产生积碳。
所以，基本上所有的发动机都会产生燃烧室积碳，只不过是多与少的差别而已。
其次我们再来聊聊进气门与喷油嘴积碳，目前除了缸内直喷系统以外，大多数发动机的喷油嘴都是在进气门外喷射燃油的。
也就是因为如此，进气门上多少都会附着一些喷油嘴供油的油气，然而这样一来就有可能因为进气门的高温，而是附着砸表面的油气产生化学反应，变成积碳。
而且附着供油的喷油嘴也会发生回火或者高温烘烤，产品很多粘稠的胶质物或者硫化物，影响喷油嘴的正常工作。
而且处于环保考虑，很多车子在设计的时候都会将曲轴内的油气重新导回节气门前，再次吸入发动机参与燃烧，以减少从活塞环缝隙中跑到曲轴的油气排放至大气造成污染。
但是，这个操作带来的副作用就是会造成节气门、怠速马达、进气歧管、喷油嘴等产生积碳。
积碳到底对发动机有什么影响呢？
最主要的影响就是爆震的产生，由于积碳本身相对容易凝聚热量，因此当燃烧室内严重积碳的话，会形成许多高温炽热点及压缩比的变大，提高燃烧室温度。
日常变回使混合气在火花塞未点火前，便因为高热提前点燃引爆，并且与火花塞的爆炸产生撞击，产生金属敲缸声，这就是所谓的爆震。
爆震的发生，会导致发动机降低功率，油耗增加，严重的更是会伤及活塞，连杆，最终发动机报废。
以上基本就是发动机积碳形成的主要原因了，发动机积碳过多对于发动机的影响还是非常大的。所以日常加油，做好还是选择更好的燃油，提升油品，并且要注意养成定期清洗积碳的习惯，不让积碳越来越多，造成不可逆的影响。
空挡踩油门
空挡踩油门对车有很大的伤害，如果是发动机刚刚启动的时候，空挡猛踩油门会使发动机造成比较严重的伤害。
虽然在设计的理论基础上空挡踩油门可行，但空挡的挡位是空的，会使发动机的动力可以推动变速箱的输入轴处于工作的状态，这个时候踩油门，会使输出轴和挡位的同步控制器，变速箱都会跟随发动机的变化而变化。如果长期使用空挡踩油门，不仅对变速箱有害，还可能会导致输入轴轴承，齿轮，控制器等受到损害。
空挡轰油门大忌
1、开始时刚刚启动发动机，将车子处于空挡，猛踩油门就会导致发动机造成比较严重的损伤。
2、发动机虽然启动，但是还没有达到正常的工作的温度，这个时候机油的油膜也没有覆盖，这个时候踩油门会使发动机受到很大的磨损。
、在发动机在正常的工作温度的情况，空挡去踩油门将会使发动机造成比较严重的损伤。在空挡的时候发动机的负载比较低，猛踩油门会让其转速更快速的上升，可能会导致各个零部件的压力比较大，使转速上升，导致摩擦增大，其中的润滑油无法满足要求，从而受到损害。
维修工：教你1妙招，积碳全消失
既然"空挡轰油门"的方法不管用，清理积碳的最好方法是什么？
小编特地去请教了一个在车行工作二十年的维修工，他教了我一个少花钱的妙招，这办法更有效，现在学会还不晚——就是使用车行专用的积碳清洁剂。就可以在不损伤零件的情况下，把积碳有效的清理出来，不仅效果好，而且不会损伤零件，不会给各大零件留下安全隐患。
学会这一办法，只需要一个周期，就可以让车内的积碳全部跑光光，不仅能让积碳清理干净有效，还能更省钱。
就是使用这款安全有效的固特威碳霸，这也是当下许多老司机都在使用的办法，不仅清理效果好，费用也不高，如果你的车也需要清理积碳了，可以使用下方这款老司机都在用的产品，除积碳效果好，安全性能也很高，值得推荐，用过的都称赞！
7大独家除碳配方，精准除碳
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独有的“固特威LP+”除碳配方，采用PIBA+PEA以5:的黄金比例，通过超高温融合，再通过临界点冷却，使产品可以做到分区精准除碳。
不仅能做到针对缸内高温区进行深层次清洁，使其充分燃烧，恢复动力，而且还能针对油路、喷油嘴等低温区的积碳进行溶解，达到油路畅通，节能减排的效果维持汽车发动机的正常、省油又高效的工作。
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我们将一台多年未清洗积碳的老车加入碳霸进行除碳，可以看到在清洗前后，火花塞等部位积碳有明显减少，齿轮光滑，附着的胶质显著减少。
使用前VS使用后
使用前VS使用后
使用前VS使用后
使用方法简单，傻瓜式操作
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