虽然最近这几年汽车越来越普遍化，但是汽车的价格毕竟还是很高的，所以很多家庭买一辆车都会开很多年，不会每年都换车。
在生活中开老车的人要比开新车的人多很多，所以现在维修行特别火，很多车主都想着把汽车保养得好一点，这样就能够多开几年，即使花点小钱去修车也无所谓。
但是不论怎么去修车，有一个点是我们必须要注意到的，那就是车辆的积碳问题。
一辆汽车核心的部位就是发动机，相当于人类的心脏一样，给汽车带来源源不断的动力，车辆的积碳就相当于人类的心脏出现了问题，这对车的驾驶寿命来说是非常受损的。
首先我们要了解积碳到底是什么东西，是怎么产生的？
我们来把“积碳”二字分开理解就是积累的碳物质，那么为什么会形成碳呢？其实很大的因素还是因为油的质量问题，我们汽车加的油里面包含很多的烯烃和石蜡，还有少量的胶质物。
这些物质是不能被完全燃烧干净的，在常年日久的积累加上发动机反复高温的作用下，这些未能完全燃烧的材质就会不断积累，残留在进/排气门，气缸边缘，活塞顶部等位置。
这些残留物刚开始形成是软泥状，后来不断积累，就会被烧成硬的，像碳一样的东西，这就是积碳的来由。
长期不清理积碳的危害
1、导致发动机爆震
发动机爆震的主要原因就是气缸内的燃料提前点火，发动机曲轴还没转过最高点就开始点火，爆炸产生的冲击力产生反作用力。这时发动机就会发生爆震。
而积碳的碳块在气缸的高温高压下急速升温，甚至发生自燃，在火花塞点火之前就引燃了混合气，从而产生爆震。
2、导致怠速不稳
当您进行一次异常困难的冷启动后，本以为就此无事了，却发现车辆在怠速的时候抖动起来，这始作俑者其实都是积碳。
着车后吸附在积炭上的汽油会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，之后积碳又会再次吸附少量汽油，周而复始，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。
3、尾气超标油耗增加
当积碳严重时，会粘附在氧传感器上，让氧传感器敏感度降低，让其无法准确分析排气中的NOx、CO等成分的具体数据，也就无法通过行车电脑调整最佳油气混合比，从而导致耗油增高。
如何判断汽车是否有积碳？
检查方法有三种。
一、用眼睛检查
这是最直观也是最重要的方法。节气门只要拆下进气软管就能清楚地看到了，活塞顶部和气门上需借助内窥镜查看。
不过需要稍微有一点经验才行，知道脏到什么程度算严重，什么程度没有影响，不然看了也不明白。
二、用电脑检测
这种方法不需要拆卸任何东西，比较简单，但一般只能检测节气门的积碳情况，怠速时节气门开度越大说明积碳越严重。
三、通过汽车尾气来判断
积碳会造成尾气颜色变黑，也因此可通过观察车尾排气管的颜色，就能了解积碳的严重程度。除了尾气颜色之外，尾气的味道也是重要信息。
在积碳严重的情况下，汽油无法完全燃烧，会导致产生刺鼻的二氧化硫。
要注意的是尾气刺鼻不一定是积碳，还有可能是三元催化器损坏，要结合尾气多种表现才能确定积碳。
“拉高速”真能除积碳？
一谈起清积碳，车友圈里早就有了很多的“小妙招”，传得最广的其中就有拉高速。
我们司机朋友常听到的所谓的拉高速可以清除积碳，原理就是提高发动机的转速，增加进气量和出气量。
但这其实是一个伪命题，前面有讲到过，汽车行驶过程中，随时都在产生积碳，在发动机内壁上吸附，而且会越堆越厚，这种吸附是很牢固的，仅仅从拉高速，想通过高速运行的发动机，采用冲击的方式消除积碳，简单想想都是不可能的。
而且在现在油价如此高昂的时候，花费一整缸油上高速，得来的效果只是清除了一点点微不足道的积碳的话，说实话真的有点“捡了芝麻丢了西瓜”的意思。
还在使用"拉高速清积碳"？老维修工：用这个土方法"清积碳更有效"
维修工：教你个小窍门！积碳全部都跑光
如果大家还在使用拉高速这个办法去清理积碳，我劝你不要再使用这个办法了，在现在这个汽油价格居高不下的情况下，专门为了去积碳而去跑高速，不仅费油钱，还容易缩短汽车寿命，真的很伤车。
如果你不知道该如何解决汽车故障，如何让积碳故障消失，小编特地去请教了一个在车行工作二十年的老维修工，维修工教给我一个小窍门，用专业的积碳清洗剂来清洗，加到汽油里，正常使用车辆，不需要专门去“拉高速”，省时省力省钱。
学会这一招，只需要一个周期，就可以让车内的积碳全部跑光光，不仅能让积碳清理干净，还能有效解决积碳故障，这一点是非常好的。
因为只有专业的产品针对性才会更好，除碳效果才能好，最重要的是不会损伤零件，不会留下安全隐患，在安全有效的情况下，把积碳有效地清理出来，把积碳故障解决了，确实挺不错的，而且现在这种专业产品价格也不贵，只需要两位数就能解决，为什么要去拉高速损伤零件呢？
在生活中，确实有很多车主只会开车，不懂养车，更不会修车，所以很容易被忽悠，在清理积碳的时候，也很容易踩坑。
提醒车主，清理大零件内的积碳，一定不要盲目操作，建议使用现在很多老司机的办法，选用专业的清洁剂，在不损伤零件的情况下，把积碳清理干净，还你一个好车况，省油动力足！
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